Большой аналитический обзор: как поменялась структура ввоза автомобилей в Россию за последний весенний месяц года, сколько всего машин поставили в нашу страну за месяц — и какие автомобили предпочитают везти к нам сегодня?
По данным аналитиков агентства «Автостат», в Россию за последний весенний месяц 2025 года импортировали всего 17,8 тыс. новых «легковушек». Это сразу на 74% меньше, чем в мае прошлого года — и на 47% уступает объемам ввоза в апреле 2025 г.
При этом в прошлом месяце в нашу страну ввезли 37,1 тыс. подержанных легковых авто, что, в свою очередь, оказывается больше показателя годичной давности на 23% и примерно сопадает с результатом апреля 2025 года (37,2 тыс. ед.).
Отмечается, что импорт новых «легковушек» в РФ сократился по ряду причин. Эксперты говорят о падении объемов ввоза из-за того, что в Россию сейчас меньше везут автомобилей брендов Chery и Geely, которые ранее занимали существенную долю в общем объеме импорта. Плюс, т. к. в России сейчас наладили производство методом крупноузловой сборки многих новых китайских моделей, то ввозить те же машины стало не актуально.
В импорте новых «легковушек», по результатам мая 2025 года, преобладали автомобили Changan, а в импорте б/у автомобилей — «Тойоты». Модельный рейтинг здесь возглавляют, соответственно, для новых легковых — Changan Uni-S, а для подержанных — Honda Freed.
Больше всего автомобилей в настоящее время везут в Россию из Китая (71,1% импорта в мае-месяце), из Киргизии (доля 9,1%) и из Южной Кореи (7,2%).
Если говорить о поставках подержанных «легковушек» в РФ, то чаще всего машины везут из Японии, Южной Кореи и Китая, согласно свежим данным аналитиков. Япония занимает в импорте «бэушек» приличные 46%, а Южная Корея — 24,5%. При этом доля Поднебесной в общем объеме ввоза б/у легковых авто в мае 2025 года составила 13,1%. Нужно добавить, что из Китая с пробегом везут преимущественно автомобили «глобальных» марок, а не локальных брендов.
Источник: 5koleso.ru
