Авто

«Буду ездить, пока не развалиться»: россияне не спешат расставаться со старыми автомобилями

«Буду ездить, пока не развалиться»: россияне не спешат расставаться со старыми автомобилями

Россияне стали дольше ездить на одном и том же автомобиле: сроки владения растут, причем дольше всего «придерживают» отечественные Lada. Подробная статистика.

Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков рассказал на прошедшем 13 февраля в Москве форуме автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы», что средний срок владения легковым автомобилем в России за последние 14 лет вырос практически в 2 раза.

«Буду ездить, пока не развалиться»: россияне не спешат расставаться со старыми автомобилями
С 2010 года средний срок владения легковым автомобилем в России вырос почти в 2 раза.

В 2010 году, 14 лет назад, в среднем россиянин владел легковым автомобилем:

— европейских брендов: на протяжении 3,9 года

— корейских: 3,4 года

— российских (Lada): 4,9 года

По тем же брендам в прошедшем году, 2024-м, средние сроки владения составили, соответственно, 6,8 года, 6,4 года и 8,4 года (Lada).

«Буду ездить, пока не развалиться»: россияне не спешат расставаться со старыми автомобилями
Свежие автомобили (1-2 года) россияне оставляют во владении все дольше и дольше.

Также глава агентства «Автостат» поделился информацией о структуре первой перепродажи «легковушек» — по срокам владения за последние 3 года. Сергей Целиков рассказал, что чаще всего российские автовладельцы перепродают (первично) машины в возрасте старше 10 лет, и доля таких перепродаж планомерно растет: в 2022 году она равнялась 24%, в 2023-м поднялась до 25%, а по итогам прошлого года составила уже 27%.

Одновременно доля первой перепродажи «молодых» автомобилей, возрастом 1–2 года, напротив, постепенно сокращается: в 2022 году она была на уровне 13%, в 2023 году опустилась до 10%, а в прошлом году снизилась до 9%.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Где и как будут продавать автомобили Exlantix в России? Появились новые подробности

Mitsubishi выпустит два новых кроссовера: японцы будут выдавать модели Renault за свои

Представлен новый Audi A5 e-hybrid: быстрый и экономичный

Взял «китайца» — готовься потерять деньги: чем может обернуться покупка дорогих автомобилей из Китая

В России подорожал GAC GS8 Traveller. Сколько он стоит теперь?

Представлен Kia Sportage 2025 года для Европы: гибридные версии и свежий дизайн. Обзор новинки

АВТОВАЗ возобновил производство Lada Largus Cross: известны сроки начала продаж

В России резко подорожал один из самых доступных новых седанов: цена выросла на полмиллиона

Новый электрический внедорожник Dongfeng M-Hero 817: названы сроки старта продаж

Электрический седан Evolute i-Pro стал дешевле «Весты»: его можно купить за 1,5 млн рублей (с учетом субсидии)

Great Wall выпустит роскошный мотоцикл с оппозитной «восьмеркой»

Российские айтишники помогут китайскому автопрому

Оставить комментарий

22 ÷ = 11

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее