Авто

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку

Как обеспечить сокращение использования металлических кабелей в автомобиле в условиях растущих объемов данных, необходимых для корректной работы различных датчиков и электронных систем? Оригинальное решение предложил немецкий концерн ZF.

Вариант решения проблемы быстрой передачи больших массивов данных в современном автомобиле предложил немецкий ZF. Тем более это актуально, когда речь заходит об автомобилях, оснащенных системами автономного вождения, где объемы информации еще больше. И в данном случае привычные медные кабели достигают предела своих возможностей.

В таком случае даже самый быстрый компьютер в автомобиле становится бесполезен — если скорость передачи данных не отвечает потребностям. И немцы предлагают использовать оптоволоконную технологию для быстрого обмена информацией между датчиками, исполнительными механизмами и устройствами управления.

С этой целью компания доработала свой высокопроизводительный компьютер «ProAI» для оптического мультигигабитного Ethernet в автомобильных приложениях. Заявляется, что с помощью недавно разработанных чипов и разъемов данные можно будет передавать по оптоволокну автомобильного класса. Первое применение на серийных автомобилях может состояться в следующем году, указывают разработчики.

В чем преимущества такой технологии здесь? Оптоволоконные кабели превосходят классические медные (или пластиковые) кабели по многим аспектам. Оптический мультигигабитный Ethernet обеспечивает скорость передачи данных до 50 Гбит/с и поэтому особенно подходит для приложений в области автономного вождения, информационно-развлекательных и сетевых услуг. Высокая скорость передачи сигнала — на расстояние до 40 метров.

В современных же машинах общая длина проложенных металлических кабелей составляет около 1,6 километра, что не только стоит денег, но и, очевидно, как раз увеличивает вес. Оптоволоконная технология же предлагает гораздо меньший вес. Вдобавок, здесь требуется меньше энергии для передачи данных.

О первых результатах внедрения технологии в автомобили станет известно чуть позднее — об этом поставщик автокомпонентов из Фридрихсхафена сообщит отдельно.

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку
Для реализации автономного вождения автомобиль должен быть способен передавать и обрабатывать гигантские объемы данных. Возможное решение предлагает сегодня концерн ZF.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Представлен новый Skoda Superb iV: подзаряжаемый гибрид с практичностью большого лифтбека

Москвичей массово штрафуют за парковку на набережных. Что нужно знать о нарушениях?

В России подорожал китайский «заменитель Камри»: сколько теперь стоит Chery Arrizo 8?

Все нормально, деньги есть: россияне стали чаще интересоваться новыми автомобилями

Дилеры китайских марок прекращают свою работу в Сибири: что происходит?

Какие автомобили покупают в Европе: названы самые популярные модели за 2024 год

Посмотрел обновленный Geely Monjaro живьем: почти Volvo? Что изменилось в популярном китайском кроссовере

Цены на импортные свечи зажигания вырастут: неожиданный удар по кошельку российского автовладельца

Батареи для электромобилей: какие компании их производят, и кто делает больше всего аккумуляторов в мире?

BMW, Mercedes, Audi и другие терпят крах — что могло пойти не так? Спойлер: опять виноваты «китайцы» и электромобили

Общественный транспорт, беспилотники и каршеринг: молодежь по всему миру отказывается от личного автомобиля. Что происходит?

Россияне потратили на новые автомобили почти 5 триллионов рублей: больше всех выручка у АВТОВАЗа и Geely

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее