Авто

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку

Как обеспечить сокращение использования металлических кабелей в автомобиле в условиях растущих объемов данных, необходимых для корректной работы различных датчиков и электронных систем? Оригинальное решение предложил немецкий концерн ZF.

Вариант решения проблемы быстрой передачи больших массивов данных в современном автомобиле предложил немецкий ZF. Тем более это актуально, когда речь заходит об автомобилях, оснащенных системами автономного вождения, где объемы информации еще больше. И в данном случае привычные медные кабели достигают предела своих возможностей.

В таком случае даже самый быстрый компьютер в автомобиле становится бесполезен — если скорость передачи данных не отвечает потребностям. И немцы предлагают использовать оптоволоконную технологию для быстрого обмена информацией между датчиками, исполнительными механизмами и устройствами управления.

С этой целью компания доработала свой высокопроизводительный компьютер «ProAI» для оптического мультигигабитного Ethernet в автомобильных приложениях. Заявляется, что с помощью недавно разработанных чипов и разъемов данные можно будет передавать по оптоволокну автомобильного класса. Первое применение на серийных автомобилях может состояться в следующем году, указывают разработчики.

В чем преимущества такой технологии здесь? Оптоволоконные кабели превосходят классические медные (или пластиковые) кабели по многим аспектам. Оптический мультигигабитный Ethernet обеспечивает скорость передачи данных до 50 Гбит/с и поэтому особенно подходит для приложений в области автономного вождения, информационно-развлекательных и сетевых услуг. Высокая скорость передачи сигнала — на расстояние до 40 метров.

В современных же машинах общая длина проложенных металлических кабелей составляет около 1,6 километра, что не только стоит денег, но и, очевидно, как раз увеличивает вес. Оптоволоконная технология же предлагает гораздо меньший вес. Вдобавок, здесь требуется меньше энергии для передачи данных.

О первых результатах внедрения технологии в автомобили станет известно чуть позднее — об этом поставщик автокомпонентов из Фридрихсхафена сообщит отдельно.

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку
Для реализации автономного вождения автомобиль должен быть способен передавать и обрабатывать гигантские объемы данных. Возможное решение предлагает сегодня концерн ZF.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Автомобили Geely начали продавать на Wildberries: сколько они здесь стоят

«Спасибо» надо сказать России! Китай поставил очередной рекорд по экспорту автомобилей

Седан Geely Preface выходит на российский рынок

За 6 лет отдашь стоимость еще одного авто: во сколько обходится владение UAZ Patriot

В Подмосковье открыт новый склад запасных частей для автомобилей Dongfeng

Невероятно, но факт: эти Nissan выживут в любых условиях и они еще доступны в России

BMW сокращает производство: известна первая модель, которую снимут с конвейера

Chery показала большой внедорожник Tiggo 9L: у него 4 мотора и куча электроники

Подсчитана стоимость содержания бюджетного седана BAIC U5 Plus: за 3 года уйдет почти полтора миллиона

В каких городах больше всего пробок? Спойлер: это не Москва

Дым отечества: в России выходит большая книга о малых автомобилях

Новый электрический седан BYD Qin L EV по цене Lada Granta стал хитом продаж в Китае

Оставить комментарий

14 + = 22

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее