Авто

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку

Как обеспечить сокращение использования металлических кабелей в автомобиле в условиях растущих объемов данных, необходимых для корректной работы различных датчиков и электронных систем? Оригинальное решение предложил немецкий концерн ZF.

Вариант решения проблемы быстрой передачи больших массивов данных в современном автомобиле предложил немецкий ZF. Тем более это актуально, когда речь заходит об автомобилях, оснащенных системами автономного вождения, где объемы информации еще больше. И в данном случае привычные медные кабели достигают предела своих возможностей.

В таком случае даже самый быстрый компьютер в автомобиле становится бесполезен — если скорость передачи данных не отвечает потребностям. И немцы предлагают использовать оптоволоконную технологию для быстрого обмена информацией между датчиками, исполнительными механизмами и устройствами управления.

С этой целью компания доработала свой высокопроизводительный компьютер «ProAI» для оптического мультигигабитного Ethernet в автомобильных приложениях. Заявляется, что с помощью недавно разработанных чипов и разъемов данные можно будет передавать по оптоволокну автомобильного класса. Первое применение на серийных автомобилях может состояться в следующем году, указывают разработчики.

В чем преимущества такой технологии здесь? Оптоволоконные кабели превосходят классические медные (или пластиковые) кабели по многим аспектам. Оптический мультигигабитный Ethernet обеспечивает скорость передачи данных до 50 Гбит/с и поэтому особенно подходит для приложений в области автономного вождения, информационно-развлекательных и сетевых услуг. Высокая скорость передачи сигнала — на расстояние до 40 метров.

В современных же машинах общая длина проложенных металлических кабелей составляет около 1,6 километра, что не только стоит денег, но и, очевидно, как раз увеличивает вес. Оптоволоконная технология же предлагает гораздо меньший вес. Вдобавок, здесь требуется меньше энергии для передачи данных.

О первых результатах внедрения технологии в автомобили станет известно чуть позднее — об этом поставщик автокомпонентов из Фридрихсхафена сообщит отдельно.

Немцы хотят использовать оптоволокно в автомобилях: им заменят медную электропроводку
Для реализации автономного вождения автомобиль должен быть способен передавать и обрабатывать гигантские объемы данных. Возможное решение предлагает сегодня концерн ZF.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Экономия до полумиллиона: на Озон новую машину можно купить дешевле, чем у дилеров

Представлен пикап Kia Tasman: мощные моторы и необычный дизайн

Bestune провел полную русификацию моделей в России: автомобили получили мультимедиасистему и приборную панель на русском языке

Представлен Range Rover 5-го поколения: рассказываем, что в нем нового и когда ждать в России

Китайский авторынок «пробивает дно»: рекордное падение продаж в январе

В России появится новый кроссовер Knewstar: модель получила ОТТС

Выгодная покупка нового автомобиля: российские автолюбители не знают, что автокредит может быть выгодным

Россияне кинулись скупать кроссоверы с пробегом: какие модели пользуются спросом?

Haval F7x подешевел до старта продаж: новые цены на купе-кроссовер из Тулы

Представлен новый кроссовер Geely Galaxy M9: искусственный интеллект и мощная гибридная установка

Американцы назвали любимые машины: среди них всего одна создана в США

Стартовали продажи пикапа Great Wall Poer KingKong 2025 года: сколько он стоит в России?

Оставить комментарий

× 2 = 8

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее