Авто

Как сэкономить при езде по российским дорогам: об этом не знают даже опытные водители

© A. Krivonosov

Эксперты назвали водителям в России правила проезда ям на дорогах

Ремонт дорожной инфраструктуры в России постоянно обсуждается в местных СМИ. Нашим дорогам еще далеко до идеального состояния, и часто водители вынуждены уделять дополнительное внимание объезду различных дефектов на дороге. Поврежденное дорожное покрытие не только снижает комфорт езды, но и может привести к поломке автомобиля. Достаточно наехать на яму, чтобы повредить шину, диск, а иногда и подвеску. Однако существует несколько простых правил, соблюдение которых поможет избежать дорогостоящих ремонтов. Издание SPEEDME.RU выделило основные из них.

Увидели яму? Снизьте скорость

Одно из основных правил при проезде через ямы — это снижение скорости. Медленная и плавная езда позволяет быстрее заметить крупные и более опасные неровности. Кроме того, при низких скоростях на подвеску действуют значительно меньшие силы, что снижает риск повреждения автомобиля при неожиданном контакте с ямой.

К сожалению, теория и практика часто расходятся. Дорожная обстановка может быть непредсказуемой, и иногда невозможно избежать препятствия или вовремя затормозить перед внезапно появившейся ямой. Что делать в таких случаях?

Тормозите резко, но вовремя

Если попадание колеса в яму неизбежно, важно действовать быстро и решительно. Основное правило — интенсивное торможение до подъезда к неровности. Отпускание педали тормоза перед ямой поднимет переднюю часть автомобиля, что даст амортизаторам шанс поглотить удар. Важно помнить, что резкое торможение прямо перед ямой обычно только ухудшает ситуацию. Энергия практически не поглощается, и сильный удар по подвеске может привести к поломке рычага или повреждению верхних креплений амортизаторов.

Наезжайте на яму центральной частью колеса

Еще один способ избежать высоких затрат на ремонт — попытаться наехать на неровность центральной частью шины. Наезжать на неровности протектором лучше, так как он обычно прочнее, чем боковые стенки шины. Это увеличивает шансы, что шина не будет повреждена об острые края асфальта.

Часто, пытаясь объехать яму, мы ненужно подвергаем риску края диска. В таких случаях легко повредить или сломать часть обода. Используя метод «центрального наезда», мы минимизируем возможные повреждения, так как сила удара распределяется по большей поверхности колеса.

Источник: speedme.ru

Читайте также

В России появилась новая марка грузовиков Ambertruck

В России создадут единый рейтинг автошкол: что это значит — и как это будет работать?

Chery запустила продажи кроссовера с запасом хода более 2000 км: это новый Tiggo 8 для России?

Десятки миллиардов: названа стоимость разработки бюджетной модели Lada Iskra

Какие китайские автомобили покупают за пределами Китая: названы самые популярные марки и модели

Названы самые популярные электромобили в России. В лидерах — «японцы»!

Chery начала продавать велосипеды в России: что можно купить уже сейчас?

Какие машины подешевели и подорожали в России: свежие данные за март

Назван лучший автомобиль в мире: итоги конкурса World Car Awards 2025 года

Программа безопасных дорог дала сбой: в России растет число ДТП

Работодателей хотят обязать оплачивать проезд сотрудникам до работы

Верховный суд запретил лишенным прав водителям управлять даже электровелосипедами

Оставить комментарий

÷ 1 = 7

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее