Авто

Были импортные, стали наши: в Татарстане запустили производство дисковых тормозов для КАМАЗа и ГАЗа

Были импортные, стали наши: в Татарстане запустили производство дисковых тормозов для КАМАЗа и ГАЗа

В России импортозаместили производство дисковых тормозных механизмов для широкого спектра коммерческой техники отечественного производства. Выпуск компонентов налажен в Татарстане при содействии федерального Фонда развития промышленности (ФРП).

При содействии Фонда развития промышленности (ФРП) в Набережных Челнах компания «ВБК Восток» запустила импортозамещающее производство пневматических дисковых тормозных механизмов для грузовиков ГАЗ, КАМАЗ и различной прицепной техники.

Сообщается, что новая производственная линия была открыта в Камском индустриальном парке «Мастер». Запущенное сегодня, 25 ноября, предприятие — первый и единственный на сегодняшний день в РФ производитель дисковых тормозных механизмов диаметром 17 и 19 дюймов, предназначенных для использования на грузовой технике ГАЗ и КАМАЗ. Кроме того, также на камской площадке налажен выпуск тормозных дисков диаметром 22 дюйма, которые подходят для прицепной техники большинства российских производителей.

Общие инвестиции, которые потребовались для закупки производственного оборудования, составили 127 млн рублей. Из них 100 млн рублей были предоставлены компании-производителю в виде льготного займа Фондом развития промышленности, по программе «Автокомпоненты». Сама компания также дополнительно инвестирует порядка 50 млн рублей в программу локализации компонентов.

Когда предприятие выйдет на свою проектную мощность, объем выпуска дисковых тормозных механизмов должно составить до 95 тыс. еди. в год. Компания с запуском новой производственной линии нацелена занять до 34% рынка дисковых тормозных систем для спецавтотранспорта и для грузовиков.

Как заявляют в «ВБК Восток», до настоящего времени практически 100% дисковых тормозов для выпускаемого в РФ коммерческого транспорта приходилось именно на импортируемую продукцию. Таким образом, запуск производства в Набережных Челнах — одно из мероприятий, которое в дальнейшем должно обеспечить снижение доли импортной продукции для коммерческой техники.

Перевозчик из Нижнего Новгорода заказал две сотни тягачей КАМАЗ семейства К5
Тягач КАМАЗ-54901 (поколение K5) с полуприцепом.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Представлен электрический кроссовер Mazda EZ-60 на шасси Changan: обзор модели 2025 года

Представлен гибрид Omoda C5: у него новый дизайн и другой салон – кроссовер стало не узнать!

Россияне едят на старье: больше 70% автомобилей в стране – старше 10 лет. Это хуже, чем было 20 лет назад

В России растет производство легковых автомобилей и падает выпуск грузовиков: сколько машин собрали в 2025 году?

Дорога на Крым стала платной: на трассе А-289 заработала система безбарьерного взимания платы за проезд

Самая дешевая полноприводная иномарка в России: Omoda C5 4WD можно купить на Wildberries за 2 млн рублей!

Tenet вместо Volkswagen: в Калуге запустят производство 4 кроссоверов в 2025 году

Chery представила свой первый пикап под брендом HIMLA: премьеры Шанхайского автосалона 2025 года

Что показал на Шанхайском автосалоне бренд Exeed? «Спойлер»: это спортверсия седана Exlantix ES, который ждут в России

GAC представил новых человекоподобных роботов: они будут помогать людям в торговле и на производстве. В чем их главные преимущества?

В России появился аукцион битых машин: он позволит выгодно продать авто после ДТП и защитит от мошенников

Самые культурные: где больше всего дисциплинированных водителей в России? Свежее исследование

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее