Авто

Были импортные, стали наши: в Татарстане запустили производство дисковых тормозов для КАМАЗа и ГАЗа

Были импортные, стали наши: в Татарстане запустили производство дисковых тормозов для КАМАЗа и ГАЗа

В России импортозаместили производство дисковых тормозных механизмов для широкого спектра коммерческой техники отечественного производства. Выпуск компонентов налажен в Татарстане при содействии федерального Фонда развития промышленности (ФРП).

При содействии Фонда развития промышленности (ФРП) в Набережных Челнах компания «ВБК Восток» запустила импортозамещающее производство пневматических дисковых тормозных механизмов для грузовиков ГАЗ, КАМАЗ и различной прицепной техники.

Сообщается, что новая производственная линия была открыта в Камском индустриальном парке «Мастер». Запущенное сегодня, 25 ноября, предприятие — первый и единственный на сегодняшний день в РФ производитель дисковых тормозных механизмов диаметром 17 и 19 дюймов, предназначенных для использования на грузовой технике ГАЗ и КАМАЗ. Кроме того, также на камской площадке налажен выпуск тормозных дисков диаметром 22 дюйма, которые подходят для прицепной техники большинства российских производителей.

Общие инвестиции, которые потребовались для закупки производственного оборудования, составили 127 млн рублей. Из них 100 млн рублей были предоставлены компании-производителю в виде льготного займа Фондом развития промышленности, по программе «Автокомпоненты». Сама компания также дополнительно инвестирует порядка 50 млн рублей в программу локализации компонентов.

Когда предприятие выйдет на свою проектную мощность, объем выпуска дисковых тормозных механизмов должно составить до 95 тыс. еди. в год. Компания с запуском новой производственной линии нацелена занять до 34% рынка дисковых тормозных систем для спецавтотранспорта и для грузовиков.

Как заявляют в «ВБК Восток», до настоящего времени практически 100% дисковых тормозов для выпускаемого в РФ коммерческого транспорта приходилось именно на импортируемую продукцию. Таким образом, запуск производства в Набережных Челнах — одно из мероприятий, которое в дальнейшем должно обеспечить снижение доли импортной продукции для коммерческой техники.

Перевозчик из Нижнего Новгорода заказал две сотни тягачей КАМАЗ семейства К5
Тягач КАМАЗ-54901 (поколение K5) с полуприцепом.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Дорожные камеры в России могут оказаться вне закона

В России выросли цены на Geely Monjaro: сколько стоит популярный кроссовер?

Технологии остановки автомобилей: зачем не стоит пытаться убежать от полиции

Из Zeekr 009 сделали эксклюзивный минивэн для чемпиона: новая версия «электрички»

Новые правила установки дорожных камер: что изменится с 1 сентября

Honda Odyssey выходит на российский рынок: официальная гарантия и широкий набор опций

Volkswagen Group сталкивается с проблемами импорта в США: тысячи автомобилей не пускают в страну

Премьера гиперкара Ferrari F80: четыре мотора, 1184 сил и 2,15 секунды до сотни

Счет идет на триллионы: сколько зарабатывают китайцы на продаже автомобилей в России

Кроссоверы SWM подешевели почти на миллион рублей: 7-местные автомобили стоят как Lada Vesta!

«Делимобиль» будет чинить автомобили Chery

АВТОВАЗ опровергает завышение цен на автомобили для такси. Что происходит?

Оставить комментарий

63 ÷ = 7

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее