Авто

Были импортные, стали наши: в Татарстане запустили производство дисковых тормозов для КАМАЗа и ГАЗа

Были импортные, стали наши: в Татарстане запустили производство дисковых тормозов для КАМАЗа и ГАЗа

В России импортозаместили производство дисковых тормозных механизмов для широкого спектра коммерческой техники отечественного производства. Выпуск компонентов налажен в Татарстане при содействии федерального Фонда развития промышленности (ФРП).

При содействии Фонда развития промышленности (ФРП) в Набережных Челнах компания «ВБК Восток» запустила импортозамещающее производство пневматических дисковых тормозных механизмов для грузовиков ГАЗ, КАМАЗ и различной прицепной техники.

Сообщается, что новая производственная линия была открыта в Камском индустриальном парке «Мастер». Запущенное сегодня, 25 ноября, предприятие — первый и единственный на сегодняшний день в РФ производитель дисковых тормозных механизмов диаметром 17 и 19 дюймов, предназначенных для использования на грузовой технике ГАЗ и КАМАЗ. Кроме того, также на камской площадке налажен выпуск тормозных дисков диаметром 22 дюйма, которые подходят для прицепной техники большинства российских производителей.

Общие инвестиции, которые потребовались для закупки производственного оборудования, составили 127 млн рублей. Из них 100 млн рублей были предоставлены компании-производителю в виде льготного займа Фондом развития промышленности, по программе «Автокомпоненты». Сама компания также дополнительно инвестирует порядка 50 млн рублей в программу локализации компонентов.

Когда предприятие выйдет на свою проектную мощность, объем выпуска дисковых тормозных механизмов должно составить до 95 тыс. еди. в год. Компания с запуском новой производственной линии нацелена занять до 34% рынка дисковых тормозных систем для спецавтотранспорта и для грузовиков.

Как заявляют в «ВБК Восток», до настоящего времени практически 100% дисковых тормозов для выпускаемого в РФ коммерческого транспорта приходилось именно на импортируемую продукцию. Таким образом, запуск производства в Набережных Челнах — одно из мероприятий, которое в дальнейшем должно обеспечить снижение доли импортной продукции для коммерческой техники.

Перевозчик из Нижнего Новгорода заказал две сотни тягачей КАМАЗ семейства К5
Тягач КАМАЗ-54901 (поколение K5) с полуприцепом.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Жизнь после Renault существует: 3 года полного провала или триумфа АвтоВАЗа

Объявлены цены на кроссовер Soueast S07 в России: есть полный привод и автомат

Известны цены на новый электрокроссовер Evolute i-Jet

В Китае показали новый гибридный седан Geely: в Россию он приедет в полностью электрической версии до конца года

Китайцы продадут в России рекордное количество машин: что известно

Включил обогрев — и стекла запотели: как правильно пользоваться рециркуляцией зимой

За Kaiyi X7 Kunlun придется отдать 3 млн рублей: озвучена стоимость и комплектации нового кроссовера

Вот почему опасно долго греть двигатель автомобиля зимой

Китайский кроссовер с 245 силами проверили на трассе и в городе: что показал тест

Bosch и Pirelli заново изобрели колесо: рассказываем, что такое Cyber ​​Tire

«Лада е-Ларгус»: старт производства и российский аккумулятор

Представлен седан Avatr 06: цена и характеристики новинки

Оставить комментарий

12 ÷ 12 =

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее