Авто

Электромобили пробили дно: они оказались вдвое хуже обычных машин с ДВС

Электромобили пробили дно: они оказались вдвое хуже обычных машин с ДВС

Новые электромобили доставляют больше проблем своим владельцам и ломаются в среднем вдвое чаще машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания – к такому выводу пришли аналитики агентства J.D. Power, опросив автовладельцев в США

Многие апологеты «электричек» заявляют, что в таких авто «нечему ломаться» и они апреори надежнее машин с ДВС. Ведь у электромобилей гораздо меньше узлов, а следовательно, должно быть меньше проблем с их эксплуатацией. Однако на практике оказалось, что это нет так.  

Электромобили пробили дно: они оказались вдвое хуже обычных машин с ДВС

Согласно свежему отчету североамериканского агентства J.D. Power, владельцы новых электромобилей в среднем вдвое чаще жалуются на проблемы с их машинами, чем владельцы обычных автомобилей. Так количество зафиксированных жалоб на электромобили Tesla и Rivian достигает 266 на 100 машин, а для «электричек» бренда Polestar этот показатель еще выше – 316. При этом среднее количество проблем у продукции автомобильных марок, среди которых приобладают машины с ДВС, составляет 195.

Электромобили пробили дно: они оказались вдвое хуже обычных машин с ДВС

Ну и в целом электромобили вышеозначенных марок показали худший результат в отрасли, «слив» всем популярным брендам, за исключением Dodge. Причем проблемы в основном касаются не механической части «электричек» (здесь действительно, ломаться нечему), а софта. Гонка производителей электрокаров за минимализмом, которая привела к отказу от привычных кнопок и рычажков, также доставляет неудобства автовладельцам и повышает фактор их зависимости от корректно работающей электронной оболочки.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

В Москве отловили 1,5 тысячи нарушителей парковки на люксовых авто

Avatr выходит на российский рынок: все официально

Exeed представил самую доступную версию кроссовера RX в России. Сколько она стоит?

Zeekr выпустит первый гибридный автомобиль: известно когда

Французы хотят запретить большие кроссоверы и внедорожники: что происходит?

Названы финалисты конкурса «Car of The Year 2025»: какие автомобили лучшие в Европе

Именно осенью и зимой водителям опасно так ездить: эксперты напомнили к чему приводит постоянный резерв в баке

GAC установил рекорд продаж на российском рынке. Какие модели покупают?

На бывшем заводе VW в Калуге будут выпускать кроссоверы под маркой Novo: что об этом известно

«Китайцы» теснят немецкий премиум в России: названы самые популярные модели

Дешево и сердито: в России резко вырос спрос на свежие «Лады» с пробегом

Больше миллиона за 5 лет: сколько стоит владеть бюджетным седаном Kaiyi E5

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее