В ADAC провели анализ и назвали опасность скрытых дверных ручек в автомобилях
За последние годы ручки дверей автомобилей, которые как будто по волшебству выдвигаются и втягиваются, действительно вошли в моду. Наблюдая за такой хореографией, например, у Range Rover Velar или нового Mercedes E-Class, невольно признаешь, что это выглядит действительно круто. Однако, у скрытых ручек дверей есть свои подводные камни, о которых теперь предупреждает ADAC.
Tesla начала использовать такие ручки в массовом производстве, а европейские производители, такие как Mercedes и BMW, последовали ее примеру. Некоторые ручки можно выдвинуть вручную, нажав на переднюю часть, но многие решения основаны на электрических приводах, которые автоматически выдвигают ручку. Но если после аварии нарушено электроснабжение, ручка может остаться втянутой, и спасателям будет трудно добраться до пассажиров автомобиля.
Для быстрого спасения людей из автомобиля после аварии важно, чтобы первые спасатели могли быстро, легко и интуитивно открыть автомобиль снаружи. Тем более, если происходит возгорание автомобиля. Скрытые ручки дверей, то есть такие, которые при парковке и движении скрываются в корпус автомобиля, могут значительно усложнить эту задачу, особенно для непрофессионалов. Но даже профессиональные спасатели потребуют больше времени, чтобы добраться до пассажиров.
В краш-тестах по стандарту Euro NCAP также проверяются и оцениваются усилия, необходимые для открытия дверей. Кроме того, проверяется, отпирает ли автомобиль двери самостоятельно после аварии, чтобы их можно было открыть снаружи. Пока что скрытые ручки дверей не показали никаких особенностей в этих тестах. Однако, согласно сообщениям в СМИ, в прошлом при других сценариях аварий в реальности возникали проблемы.
В ADAC считают, что механическое решение для выдвижения ручек дверей гарантирует увеличение шансов на открытие дверей снаружи после аварии, особенно если отсутствует электропитание. ADAC также указывает, что в некоторых автомобилях двери также могут быть разблокированы изнутри с помощью кнопки. В таких случаях также должна быть возможность быстро открыть автомобиль без электропитания в случае опасности.
Владельцам автомобилей с электрическим открыванием дверей изнутри ADAC советует ознакомиться с возможностями аварийного отпирания в руководстве по эксплуатации автомобиля. В идеале следует также проинструктировать пассажиров.
Аварийный молоток для разбивания окон, хранящийся в удобном, но безопасном месте, также может быть полезен в случае необходимости. Однако он также не гарантирует помощь в чрезвычайной ситуации, поскольку современные автомобили часто оснащаются ламинированным стеклом, используемым в качестве теплозащитного, акустического или комфортного.
Источник: speedme.ru
