Авто

АвтоВАЗ и другие были не готовы: почему «китайцы» вытесняют другие марки в России

© B. Naumkin

От 10% до 60%: как китайские машины покорили Россию за пару лет

Всего за три года китайские автомобили из разряда нишевых предложений превратились в главный двигатель российского авторынка. Если в начале 2022 года их доля составляла менее 10%, то уже в 2024-м она перевалила за 60%. В 2025 году именно «китайцы» диктуют правила игры, и это не случайность, а результат сразу нескольких факторов, предупреждает автоэксперт Дмитрий Новиков.

Прежде всего, их успех объясняется отсутствием конкурентов. После ухода европейских, японских и корейских брендов китайские производители мгновенно заняли освободившиеся ниши — от доступных кроссоверов до премиальных седанов. Второй фактор — готовность к экспансии: к 2022 году автопром КНР имел огромные мощности и широкий модельный ряд, а логистика через прямые поставки и соседние страны позволила быстро наладить массовый экспорт в Россию.

Цены также сыграли важную роль. Даже подорожав, китайские модели оставались заметно доступнее европейских и японских аналогов.

«Например, популярный Haval Jolion стоил вдвое дешевле Hyundai Tucson, доступного только по параллельному импорту. При этом ассортимент поражал разнообразием: от бюджетных BAIC и JAC до премиальных Hongqi и Zeekr. Многие машины разрабатывались с участием иностранных инженеров и оснащались современной электроникой, что делало их особенно привлекательными», — отметил Новиков в интервью изданию SPEEDME.RU.

Не последнюю роль сыграла и лояльность покупателей. Стереотип о низком качестве китайских машин постепенно ушёл в прошлое: сотни тысяч владельцев Chery, Geely и Haval доказали, что эти автомобили справляются с российскими условиями не хуже конкурентов. Поддержка государства и локальные проекты, вроде возрождённого «Москвича», окончательно закрепили успех.

Таким образом, китайский автопром воспользовался историческим моментом. Ушедшие конкуренты оставили вакуум, а КНР оказалась единственной страной, готовой его быстро заполнить. Итог очевиден: в 2025 году китайские бренды не просто присутствуют в России — они стали доминирующей силой, определяющей будущее всего рынка.

Ранее издание SPEEDME.RU назвало 7 машин из КНР, чья надёжность подтверждена личным опытом автовладельцев.

Поделиться новостью

Источник: speedme.ru

Читайте также

Россияне начали скупать «Ларгусы»: отечественный универсал бьет рекорды продаж

В России начали дешеветь б/у иномарки: за сколько можно купить машину с пробегом? Названы реальные цены

Кто громче всех: как из салона автомобиля делают концертный зал

В России резко подешевел «клон» Geely Tugella: цена снизилась на полмиллиона рублей

«Берут Tesla или BYD»: какие кроссоверы покупают сами китайцы?

Ловушки при покупке аккумулятора: на что смотреть, чтобы не пожалеть

Потеря времени и денег: чем может обернуться покупка переименованных «китайцев» на примере Geely и Belgee

У автомобилей GAC в России появится медиацентр с «Яндекс Авто»: первым систему получит обновленный GS8

Завод «Белджи» собрал 100 000 автомобилей и объявил о начале модернизации производства

Представлен дешевый электромобиль Chery QQ Domi: стоит как квадроцикл и проезжает до 400 км без подзарядки

Оцинковка, катафорез и воск: как новая Omoda C7 защищена от коррозии

Больше не «китайский Rolls-Royce»: кроссовер Hongqi HS9 сменил дизайн и получил гибридный привод

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее