Авто

АвтоВАЗ и другие были не готовы: почему «китайцы» вытесняют другие марки в России

© B. Naumkin

От 10% до 60%: как китайские машины покорили Россию за пару лет

Всего за три года китайские автомобили из разряда нишевых предложений превратились в главный двигатель российского авторынка. Если в начале 2022 года их доля составляла менее 10%, то уже в 2024-м она перевалила за 60%. В 2025 году именно «китайцы» диктуют правила игры, и это не случайность, а результат сразу нескольких факторов, предупреждает автоэксперт Дмитрий Новиков.

Прежде всего, их успех объясняется отсутствием конкурентов. После ухода европейских, японских и корейских брендов китайские производители мгновенно заняли освободившиеся ниши — от доступных кроссоверов до премиальных седанов. Второй фактор — готовность к экспансии: к 2022 году автопром КНР имел огромные мощности и широкий модельный ряд, а логистика через прямые поставки и соседние страны позволила быстро наладить массовый экспорт в Россию.

Цены также сыграли важную роль. Даже подорожав, китайские модели оставались заметно доступнее европейских и японских аналогов.

«Например, популярный Haval Jolion стоил вдвое дешевле Hyundai Tucson, доступного только по параллельному импорту. При этом ассортимент поражал разнообразием: от бюджетных BAIC и JAC до премиальных Hongqi и Zeekr. Многие машины разрабатывались с участием иностранных инженеров и оснащались современной электроникой, что делало их особенно привлекательными», — отметил Новиков в интервью изданию SPEEDME.RU.

Не последнюю роль сыграла и лояльность покупателей. Стереотип о низком качестве китайских машин постепенно ушёл в прошлое: сотни тысяч владельцев Chery, Geely и Haval доказали, что эти автомобили справляются с российскими условиями не хуже конкурентов. Поддержка государства и локальные проекты, вроде возрождённого «Москвича», окончательно закрепили успех.

Таким образом, китайский автопром воспользовался историческим моментом. Ушедшие конкуренты оставили вакуум, а КНР оказалась единственной страной, готовой его быстро заполнить. Итог очевиден: в 2025 году китайские бренды не просто присутствуют в России — они стали доминирующей силой, определяющей будущее всего рынка.

Ранее издание SPEEDME.RU назвало 7 машин из КНР, чья надёжность подтверждена личным опытом автовладельцев.

Поделиться новостью

Источник: speedme.ru

Читайте также

Электромобиль «Атом» сертифицирован в России: он соответствует ГОСТу

Сенсорные экраны в машине – это зло: Hyundai вернет традиционные кнопки

Volkswagen Group сталкивается с проблемами импорта в США: тысячи автомобилей не пускают в страну

Внедорожники Tank получат новую платформу: три мотора и почти 1000 сил

Камеры умнеют: не пропустил пешехода к трамваю – получил штраф

Россияне перестали покупать «китайцев»: продажи китайских автомобилей стремительно падают

Без подушек, но с характером: функции в авто, которые уже не вернутся

Гибридный кроссовер Exlantix ET привезут в Россию

В России стартуют продажи Lada Aura: названы цены

Еще один иностранный завод стал российским: он делал детали двигателей популярных иномарок

В России уже научились это делать: новая отечественная деталь появится на машинах LADA

Новый Lexus LX: рама, турбированные V6, три блокировки и роскошь

Оставить комментарий

59 + = 68

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее