Авто

АвтоВАЗ и другие были не готовы: почему «китайцы» вытесняют другие марки в России

© B. Naumkin

От 10% до 60%: как китайские машины покорили Россию за пару лет

Всего за три года китайские автомобили из разряда нишевых предложений превратились в главный двигатель российского авторынка. Если в начале 2022 года их доля составляла менее 10%, то уже в 2024-м она перевалила за 60%. В 2025 году именно «китайцы» диктуют правила игры, и это не случайность, а результат сразу нескольких факторов, предупреждает автоэксперт Дмитрий Новиков.

Прежде всего, их успех объясняется отсутствием конкурентов. После ухода европейских, японских и корейских брендов китайские производители мгновенно заняли освободившиеся ниши — от доступных кроссоверов до премиальных седанов. Второй фактор — готовность к экспансии: к 2022 году автопром КНР имел огромные мощности и широкий модельный ряд, а логистика через прямые поставки и соседние страны позволила быстро наладить массовый экспорт в Россию.

Цены также сыграли важную роль. Даже подорожав, китайские модели оставались заметно доступнее европейских и японских аналогов.

«Например, популярный Haval Jolion стоил вдвое дешевле Hyundai Tucson, доступного только по параллельному импорту. При этом ассортимент поражал разнообразием: от бюджетных BAIC и JAC до премиальных Hongqi и Zeekr. Многие машины разрабатывались с участием иностранных инженеров и оснащались современной электроникой, что делало их особенно привлекательными», — отметил Новиков в интервью изданию SPEEDME.RU.

Не последнюю роль сыграла и лояльность покупателей. Стереотип о низком качестве китайских машин постепенно ушёл в прошлое: сотни тысяч владельцев Chery, Geely и Haval доказали, что эти автомобили справляются с российскими условиями не хуже конкурентов. Поддержка государства и локальные проекты, вроде возрождённого «Москвича», окончательно закрепили успех.

Таким образом, китайский автопром воспользовался историческим моментом. Ушедшие конкуренты оставили вакуум, а КНР оказалась единственной страной, готовой его быстро заполнить. Итог очевиден: в 2025 году китайские бренды не просто присутствуют в России — они стали доминирующей силой, определяющей будущее всего рынка.

Ранее издание SPEEDME.RU назвало 7 машин из КНР, чья надёжность подтверждена личным опытом автовладельцев.

Поделиться новостью

Источник: speedme.ru

Читайте также

В США запретили продажи автомобилей с «опасным» ПО: в них нашли «русский след»

Стартуют продажи обновленной Mazda MX-30 R-EV Nagisa: гибрид 2025 года с ротором Ванкеля стал «дальнобойнее»

Oting Paladin резко подорожал в России: внедорожник прибавил в цене 300 тысяч рублей

Совместный бренд Geely и Baidu признан банкротом: он выпустил всего два автомобиля

В России хотят увеличить штраф за медленную езду: «тихоходам» придется платить в 6 раз больше

Строительство автодорог в России растет рекордными темпами: отчет «Росавтодора»

Японцы разучились собирать автомобили? В страну ввезли рекордное количество «японок» из Индии

Мощный рост производства и продаж, локализация и запуск новых моделей: АВТОВАЗ подвел итоги работы в 2024 году

«Искра», спортивные «Лады», кроссовер на базе «Весты» и не только: АВТОВАЗ рассказал о новинках на 2025 год. Подробности

Скрытые хитрости механиков: теперь вы знаете, как сэкономить на ремонте авто

Кто берет «Лады»? АВТОВАЗ раскрыл портрет покупателя

Россия стала главным зарубежным рынком для марки GAC: сколько и каких автомобилей «ГАК» купили россияне

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее