эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Александр Калашников
В последние годы, практически, как и все приоритетные отрасли народного хозяйства, за счет колоссальной поддержки со стороны Правительства Российской Федерации, гражданское судостроительство показывает высокие тепы развития. На государственном уровне активно поддерживаются российские верфи через программу льготного лизинга судов. Благодаря этой программе судостроители могут получить доступ к дополнительным ресурсам для реализации своих проектов.
Кроме того, отечественное судостроение постепенно наращивает свои экспортные возможности, участвуя в международных проектах и заключая контракты на поставку судов за рубеж. Это позволяет не только укрепить позиции отечественной промышленности, но и привлекать дополнительные средства в экономику страны.
Несмотря на высокие темпы развития, президент страны Владимир Путин поставил конкретную задачу предложить план развития отечественного судостроения на период до 2035 года. План должен содержать следующие предложения: разработку стратегии развития отечественного гражданского судостроения с учетом мировых тенденций и потребностей рынка до 2035 года, обновление технологической базы и модернизация производственных мощностей судостроительных предприятий для повышения производительности и качества производимых судов.
Привлечение инвестиций для финансирования строительства новых гражданских судов и модернизации существующего флота до 2035 года, подготовка и переподготовка кадров судостроительной отрасли для обеспечения необходимой квалификации и опыта для строительства и обслуживания современных судов, а также создание специализированных центров по разработке инновационных решений в гражданском судостроении и содействие внедрению передовых технологий на отечественных судостроительных предприятиях будут отражаться в плане.
План должен быть комплексным и учитывать разнообразные потребности судостроительной отрасли, а также стратегические цели развития судоходства и экспорта продукции России по морю.
Кроме того, необходимо учитывать потребности морского флота России, включая военные корабли и суда для транспортировки вооружений и оборудования. Также важно обратить внимание на развитие судостроительной отрасли в рамках международного сотрудничества, в том числе с участием иностранных инвесторов.
Следует также рассмотреть не только экологические аспекты строительства судов, включая использование экологически чистых материалов и технологий, но и потребности судовладельцев в современных технологиях и удобствах на борту судна.
«Возможность создания новых судов позволит активно развивать инфраструктуру портов и судоходства, включая суда для перевозки контейнеров, суда для работы в Арктике и другие виды судов.
С учетом активной поддержки со стороны государства и развития экспортных возможностей, российское судостроение продолжает демонстрировать стабильный рост и перспективы для будущего развития», — комментирует эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Александр Калашников.
Источник: mk.ru
