Авто

Какие трехлетние пикапы можно выгодно перепродать в России? Среди них есть один «китаец»

Какие трехлетние пикапы можно выгодно перепродать в России? Среди них есть один «китаец»

Названы модели трехлетних пикапов на российском рынке, которые сегодня имеют самую высокую остаточную стоимость. Подробности

Согласно данным экспертов агентства «Автостат», в России по итогам I квартала 2025 года можно выделить несколько моделей пикапов в возрасте 3 лет, которые имеют лучшую остаточную стоимость (на начало апреля 2025 г.).

Аналитики указывают, что лидером в данном сегменте следует считать Isuzu D-Max в модификации с 3,0-литровым дизельным мотором в сочетании с автоматической коробкой передач. По данным «Автостата», этот пикап через 3 года после покупки нового автомобиля, совершенной, соответственно, в I квартале 2022 года, имеет индекс остаточной стоимости в среднем на уровне 166,6%. То есть эту модель реально перепродать на 66,6% дороже изначальной цены!

На втором месте в данном рейтинге — Toyota Hilux. Для этого автомобиля индекс остаточной стоимости составляет, на конец I квартала 2025 г., 160,4%. Это относится к автомобилю в модификации с 2,8-литровым «дизелем» и автоматической коробкой передач.

На конец, третью строчку в списке 3-летних пикапов с самой высокой остаточной стоимости вошел, по итогам исследования «Автостата», китайский Great Wall Wingle 7 с 2,0-литровым дизельным агрегатом в связке с механической коробкой передач. Соответствующий индекс у этого автомобиля — 117,2%.

Какие трехлетние пикапы можно выгодно перепродать в России? Среди них есть один «китаец»
Great Wall Wingle 7 в России.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Два раза по 500: дешевые и надежные машины, которые захочет купить каждый

Ржавая жидкость в автомобиле: когда стоит волноваться и что делать

На такие денег не жалко: рейтинг бюджетных автомобилей из КНР для всех

Тихая революция: ВАЗы 2012–2015 годов оказались лучше современных иномарок

Mercedes и BMW не нужны: эти 5 машин может позволить себе любой, а по функциям они не уступят люксовым

Ушли бренды — остались сервисы: как поддерживать автомобиль в порядке без дилеров

Китайцы мутят серые схемы: Chery уходит во благо другого бренда из России

Сколько стоит новая машина в России: от «Гранты» до Mercedes

Миллионы машин остаются без покупателей: китайские власти рушат собственный рынок

Экономия топлива или защита двигателя: это позволит проехать больше километров без поломок и лишних затрат

Китайские машины перестали ломаться? Эти авто доказали ресурс 200+ тыс. км

Главный миф о китайских автомобилях: на деле они оказываются не такими уж и дешевыми

Оставить комментарий

÷ 1 = 5

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее