Эксперт рассказал, почему шины после прокола лучше заменить, а не чинить
Если вы повредили скоростную шину — например, категорий V, W, Y или ZR — и решили её отремонтировать, будьте готовы к плохим новостям: производитель может лишить её скоростного рейтинга. Для обычных шин это не критично, но если вы ездите на спорткаре или мощном седане, последствия могут быть серьёзными.
Шины с высоким индексом скорости создаются для езды свыше 240 км/ч, и их конструкция рассчитана на повышенные нагрузки. Однако прокол или даже качественный ремонт может нарушить целостность каркаса. Именно поэтому производители вроде Bridgestone, Firestone, Cooper и Falken полностью исключают возможность сохранения рейтинга после любых вмешательств. По их правилам, такая шина больше не считается пригодной для высоких скоростей.
Goodyear допускает ремонт в области протектора — но только при соблюдении чётких условий и использованием сертифицированных материалов. Если ремонт окажется некачественным, шина автоматически теряет скоростной рейтинг. Michelin ещё строже: при индексе выше T (до 190 км/ч) ремонт боковин запрещён вовсе.
Скоростные индексы — отдельная наука. Когда-то шины маркировали просто: S — до 180 км/ч, H — до 210, V — до 240. Но потом появились ZR (свыше 240), W (до 270) и Y (до 300). Причём ZR может означать как «240+», так и «300+», если стоит с (Y). Всё это делает выбор и эксплуатацию шин довольно запутанным делом.
Важно помнить: если вы планируете ездить быстро, а не только кататься по городу, шину после прокола лучше заменить на новую. Ведь даже незначительный дефект может обернуться потерей сцепления или взрывом на скорости. Производители не просто так прописывают жёсткие ограничения — от этого зависит ваша безопасность.
Поделиться новостью
Источник: speedme.ru
