Авто

Электромобиль «Атом» потребовал дополнительные 20 миллиардов: откуда возьмут деньги?

Электромобиль «Атом» потребовал дополнительные 20 миллиардов: откуда возьмут деньги?

Производитель и разработчик нового российского электромобиля «Атом», компания АО «Кама», планирует привлечь к проекту дополнительные инвестиции и найти новых инвесторов в лице крупных российских компаний. На что понадобились десятки миллиардов?

АО «Кама» намерена привлечь дополнительные 20 млрд рублей (19,99 млрд) финансирования от потенциальных инвесторов. Об этом сегодня сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на данные арбитражного суда Татарстана.

Стало известно, что «Кама» разместит дополнительные 547,9 тысячи акций по закрытой подписке по цене 36,5 тысячи рублей за штуку, что должно позволить увеличить уставный капитал компании на 19,99 млрд рублей. Напомним, что именно АО «Кама» занимается разработкой нового отечественного электромобиля «Атом» и будет его производить и реализовывать.

Среди новых потенциальных инвесторов называются следующие копании: КАМАЗ, «Ротек», РФПИ, «Татнефть», «Ренова», «Газпром-Медиа Холдинг», «Хит Моторз Рус», холдинга «ТЭМПО», а также входящие в ГК «Росатом» «Рэнера» и ТВЭЛ.

Заявляется, что полученные в результате дополнительного размещения акций средства будут использованы компанией АО «Кама» для доведения проекта российского электромобиля до стадии серийного производства машины.

Электромобиль «Атом» потребовал дополнительные 20 миллиардов: откуда возьмут деньги?
Российский электромобиль «Атом» должен поступить в серийное производство в III квартале 2025 года.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Объявлены цены на новый Haval F7x: сколько стоит купе-кроссовер тульской сборки?

Представлен компактный кроссовер Omoda C3: известны сроки старта продаж

Калининградский «Автотор» запускает новый бренд электромобилей Eonyx: что под ним будут выпускать? Подробности

В России начали выпускать новый кроссовер, но его нельзя купить: первое фото «Москвич 5»

Представлен новый минивэн Kia PV5: гарантия 7 лет, и стоит дешевле «китайцев». Обзор новинки 2025 года

Nissan закрывает второй завод в Китае за год: у компании огромные убытки

Россияне «помешались» на китайских кроссоверах: какие автомобили покупают в России в новом году?

Заводская гарантия, сервис и русификация: автомобили Lixiang выходят на российский рынок официально

«Гранте» вернули климат-контроль и добавили новые опции: АВТОВАЗ запускает продажи топовых версий Lada Granta

В России снижены цены на многие китайские кроссоверы и седаны: полный перечень подешевевших моделей и комплектаций

АВТОВАЗ проведет масштабную модернизацию производства: что ждет заводы в Тольятти и Ижевске?

Данные десятков тысяч владельцев автомобилей «Лада» утекли в сеть: они оказались в руках мошенников

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее