Концепция технологического развития России, разработанная на период до 2030 года, определяет комплекс задач, стоящих перед правительством и рядом отраслей.
Во-первых, обеспечение собственной научной, кадровой и технологической базы для критических и сквозных технологий. Во-вторых, это обеспечение высокотехнологичной продукции собственного производства, как минимум на 75% от общего объема. Речь идет, например, о чипах и иной микроэлектронике, высокоточных станках и робототехнике, медицинском оборудовании и лекарствах, программном обеспечении.
Для решения в достаточно короткие сроки столь амбициозных задач необходимо не только поддержать соответствующие отрасли в их модернизации. Чтобы обеспечить внедрение инноваций, для их разработки и внедрения нужны кадры, поэтому первыми трансформации будут подлежать образовательные организации. Изменения должны пройти как в принципах и направлениях работы, так и в составе педагогических кадров. Необходима более жесткая связка между ориентированными предприятиями и вузами, которые могут получить вполне конкретные исследовательские задачи и разрабатывать модели инновационных продуктов.
Хороший пример – создание программно-аппаратного комплекса автономного и дистанционного управления шахтной и горной техникой в Нижегородском государственном техническом университете им. Р.Е. Алексеева, который позволит существенным образом снизить риски для людей. Комплекс не только позволяет заменить швейцарские и австралийские аналоги, но и стоит на 20-30% дешевле их.
Что касается продвижения IT-продуктов для компаний, создающих готовые решения для разных отраслей, то на сегодняшний момент существует запрос на создание для них единой цифровой площадки, позволяющей не только обмениваться опытом и наработками, но и использовать программные продукты в различных отраслях. Идея поддержана Президентом РФ и в ближайшее время будет воплощена в жизнь.
Что касается продукции отечественного производства, то, например АвтоВАЗ смог занять уже 35% рыночной доли автомобилей в россии и планирует удержать эту планку. В 2023 году компания продала 352,6 тыс. автомобилей, из которых 6,5 тыс. автомобилей было продано за границу.
Брянский машиностроительный завод в начале января отправил в Тынду первые 4 трехсекционных тепловоза, которые состоят только из отечественных комплектующих, модернизированы с учетом недостатков прошлых моделей и полностью подходят для суровых климатических условий БАМа.
«Обеспечение технологического суверенитета нашей страны – задача системная, поэтому сейчас важно интегрировать возможности и ресурсы всех участников этого процесса. Правительство должно слышать запросы бизнеса и формировать реальные меры поддержки. Бизнес должен обдуманно и четко формулировать эти запросы и более продуктивно взаимодействовать с вузами в вопросах науки и подготовки кадров. Вузы, в свою очередь, должны обеспечивать высокое качество подготовки специалистов. Несмотря на разность основных целей и задач в настоящем, все участники в будущем получат реальную и долгосрочную выгоду: технологическую безопасность страны, высокий уровень доходности или стабильный набор на учебные программы», – комментирует новость Мухорьянова Оксана, эксперт Ставропольского филиала РАНХиГС.
Источник: mk.ru
