Назвали самые проблемные двигатели последних лет
Даже крупные автоконцерны с миллиардными бюджетами на исследования не застрахованы от ошибок. Иногда на рынок попадают моторы, которые быстро зарабатывают дурную славу — из-за проблем с надёжностью, дорогостоящего обслуживания или заводских просчётов в конструкции. Для покупателя на вторичном рынке знание таких слабых мест может стать решающим фактором.
Одним из самых скандальных стал двигатель 1.2 PureTech, применявшийся в Peugeot, Citroen и Opel. Главная беда — ремень ГРМ, работающий в масляной ванне. Вместо увеличения ресурса он разрушался, его частицы засоряли систему смазки и нередко приводили к заклиниванию мотора. Производитель был вынужден сократить межсервисный интервал и расширить гарантию, а позже полностью перешёл на цепь в обновлённой версии.
Не лучше проявил себя и 1.6 THP — совместная разработка PSA и BMW. Несмотря на титулы и отличную динамику, мотор страдал от быстрого износа цепи ГРМ и образования нагара. Чтобы снизить риск, владельцам приходилось менять масло в три раза чаще, чем рекомендовалось официально.
К числу спорных попал и 1.8 TFSI концерна Volkswagen. Владелец получал хорошую тягу и экономичность, но вместе с ними — высокий расход масла и нагар, снижавший ресурс цилиндро-поршневой группы. Подобные претензии звучали и в адрес популярного дизеля 2.0 TDI: помпово-форсуночная система часто выходила из строя, а ремонт обходился недёшево.
Даже японские бренды не обошлись без осечек. Так, двигатель 1.8 1ZZ-FE от Toyota, известный по Avensis, грешил повышенным расходом масла и износом элементов ГРМ. А у дизеля BMW N47 проблемы с цепью и коленвалом сделали его печально знаменитым среди сервисов.
Неудачным оказался и первый дизель Subaru 2.0 D. Несмотря на хорошие характеристики, он страдал от проблем со сцеплением и двухмассовым маховиком. В Ford и Jaguar с 2.0 TDCi частыми были жалобы на разрушение помпы высокого давления, что влекло за собой поломку топливной системы.
Вывод прост: даже у ведущих производителей встречаются моторы, которые лучше обходить стороной. При выборе подержанного автомобиля важно не только смотреть на состояние конкретного экземпляра, но и учитывать репутацию двигателя. Иногда привлекательная цена может скрывать серьёзные будущие затраты.
Поделиться новостью
Источник: speedme.ru
