Минувшей весной «Солярис» вошел в топ-10 самых популярных автомобильных марок России. Мало того, в марте этот бренд единственным из десятки лидеров продемонстрировал положительную динамику при общем падении рынка. В чем секрет?
Во-первых, в памяти народной. Ведь, в отличие от многочисленных китайских моделей, которые появляются у нас с калейдоскопической быстротой (и порой столь же быстро исчезают), эти машины — реинкарнация любимых многими бестселлеров из совсем недавнего прошлого. Смотрим на инициалы кроссовера Solaris HC и вспоминаем популярный компактный SUV корейского происхождения, который выпускали на заводе под Санкт-Петербургом. Теперь предприятие принадлежит компании «АГР Холдинг» и собирает несколько моделей под брендом «Солярис»: седаны HS и KRS, хетчбэк повышенной проходимости KRX и кроссовер HC.
У «Эйч-Си» конкурентов немало — Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray, «Москвич 3», Changan CS35 Plus и Haval Jolion. При этом цены на Solaris HC отнюдь не демпинговые: от 2 440 000 р. с учетом выгодных предложений. За счет чего же удается бороться с импортными и «натурализованными» конкурентами? Дело в том, что на конвейере «Автомобильного завода АГР» в Санкт-Петербурге сумели сохранить легендарные надежность и качество модели, проверенной временем и российскими условиями эксплуатации. Завод в России позволяет обеспечить модели не только хорошее базовое оснащение, но и широкий выбор комплектаций c впечатляющим набором опций.
Конкуренты «Соляриса» имеют ограниченное число версий — как правило, это переднеприводные машины, в которых турбомотор сочетается с роботом или вариатором. Под капотом у них обычно старые лицензионные агрегаты. А вот покупатели Solaris HC могут выбирать из двух современных и надежных бензиновых моторов 1,6 и 2,0 литра в 123 и 150 л. с. с алюминиевым блоком и цепным приводом газораспределительного механизма. Оба они безнаддувные и спокойно могут работать на 92-м бензине, что выгодно отличает эти агрегаты от турбодвигателей конкурентов. Коробки передач Solaris HC 6-ступенчатые: механическая или классический гидромеханический автомат (не робот и не вариатор, заметьте). Добавьте к этому передний или полный привод, пакеты опций и квинтет комплектаций: Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige Smart. В результате получается дюжина версий, из которых можно выбрать автомобиль, подходящий именно вам.
Вне зависимости от комплектации, вы получите практичный кроссовер с просторным 5-местным салоном и вместительным багажником, объем которого можно увеличить, сложив спинки дивана. Дорожный просвет 190 мм позволяет владельцу HC уверенно чувствовать себя на проселке, а по максимуму свои способности этот «Солярис» раскрывает в полноприводном варианте. Муфта с электронным управлением распределяет крутящий момент между осями, а принудительная блокировка (ее можно включать на скоростях до 60 км/ч) помогает на бездорожье или в снегу.
Тех, кого напрягают новомодные китайские интерьеры с регулировками всего и вся через дисплей, несомненно, порадует эргономика Solaris HC. Ура, здесь человеческие кнопки обогревов, физические, а не виртуальные крутилки климат-контроля и музыки! Впрочем, оснащение у модели самое современное: даже в «базе» вы получите кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники, медиасистему с 8-дюймовым экраном и поддержкой Аpple CarPlay и Android Auto, частично светодиодную оптику, а также комплекс электронных систем стабилизации (ESP, TCS, EBD, VSM), помощи при старте на подъеме (HAC) и спуске с горы (DAC).
Трудно переоценить и большую дилерскую сеть, свыше ста официальных центров, которые занимаются продажами, обслуживанием и трейд-ином машин бренда «Солярис» от Калининграда до Владивостока. Столь широкий охват вместе с заводской гарантией (3 года или 100 000 км) позволяет рассчитывать на бесперебойную доставку запчастей и их широкую номенклатуру. А все вместе означает отсутствие традиционных для многих конкурентов проблем с обслуживанием и ремонтом.
Кто-то считает, что цена — не самый сильный козырь «Соляриса». Если смотреть только на сухие цифры прайс-листов, то тот же Haval Jolion AWD будет доступнее, чем полноприводный HC. Но, во-первых, там робот. Во-вторых, за сколько можно будет продать этот китайский кроссовер через три года? Большой вопрос… Между тем сегодня собранного на том же конвейере в 2022-м предшественника Solaris HC продают за три миллиона. Так что можно рассчитывать, что к 2028 году ваша покупка в цене существенно не упадет.
А потому можно смело утверждать — этот кроссовер новой российской марки точно попал в десятку.
Источник: 5koleso.ru
