Авто

Параллельный импорт: кто его покупает и нужны ли такие автомобили в России?

Параллельный импорт: кто его покупает и нужны ли такие автомобили в России?

Параллельный импорт автомобилей в РФ по-прежнему «чувствует» себя очень неплохо, однако подавляющее большинство российских автолюбителей все же предпочитают приобретать автомобили брендов, официально представленных на нашем рынке. Каковы главные причины отказа от неофициально ввезенных в нашу страну новых автомобилей? Это выяснили эксперты путем проведения опроса, в котором приняли участие более 3000 респондентов.

По результатам опроса, проведенного экспертами аналитического агентства «Автостат», было установлено, что многие россияне сегодня опасаются приобретать автомобили, ввезенные в РФ неофициально. В опросе принимали участие свыше 3000 респондентов. Вот какие получились результаты.

Кто за — а кто против

Прежде всего, аналитики выяснили, что подавляющее большинство готовы приобрести автомобиль лишь того из брендов, которые на текущий момент официально ведут свой бизнес в России — сразу 80,6% опрошенных делают выбор в пользу официально представленных в РФ машин. И только менее 18% (17,9%) готовы купить авто, завезенное в нашу страну по схеме параллельного импорта. Еще 1,5% — те, кто не против поехать за новой машиной в страны СНГ.

Почему не выбирают параллельный импорт?

Среди причин, называемых респондентами, по которым они не готовы приобретать неофициальный автомобиль:

— отсутствие гарантийного сервиса от производителя или снижение гарантийного срока (35% респондентов)

— проблемы с поставками оригинальных запасных частей (32%)

— потенциальные проблемы с документами (25,3%)

— отсутствие техподдержки на дорогах и поддержки мультимедиа (14,2%)

— «из принципа» (10,4%)

Хочется задать тот же вопрос Вам: какой автомобиль предпочтете купить — только официально представленный в России, или параллельный импорт тоже приветствуется?

Параллельный импорт: кто его покупает и нужны ли такие автомобили в России?
.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Хотя бы здесь АвтоВАЗ первый в мире: рейтинг машин, в которых ничего нет

Берите как есть: LADA оказалась в одном ряду с Tesla, Toyota и Polestar

Новый iPhone 17 или автомобиль? Что можно купить по цене яблочного продукта в РФ

Два раза по 500: дешевые и надежные машины, которые захочет купить каждый

Ржавая жидкость в автомобиле: когда стоит волноваться и что делать

На такие денег не жалко: рейтинг бюджетных автомобилей из КНР для всех

Тихая революция: ВАЗы 2012–2015 годов оказались лучше современных иномарок

Mercedes и BMW не нужны: эти 5 машин может позволить себе любой, а по функциям они не уступят люксовым

Ушли бренды — остались сервисы: как поддерживать автомобиль в порядке без дилеров

Китайцы мутят серые схемы: Chery уходит во благо другого бренда из России

Сколько стоит новая машина в России: от «Гранты» до Mercedes

Миллионы машин остаются без покупателей: китайские власти рушат собственный рынок

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее