На юге России, в том числе в Ставропольском крае, можно наладить поставку зерна на экспорт в порты Балтийского и Каспийского морей через железную дорогу, рассказал «Победе26» менеджер экспортной компании Илья Бабушкин.
Из-за разрушенных воздушными атаками терминалов для зерна в порту Новороссийска нарушен экспорт зерновых культур. Пока на юге России хранилища принимают урожай, однако до конца месяца они будут переполнены и до этого времени отгрузка на экспорт через Чёрное море будет недоступна. «Ёмкости для накопления зерна на Юге России пока есть, но так как на международный рынок фактически ничего не отгружается, а уборка продолжается, они забиваются буквально за несколько дней», — рассказал Илья Бабушкин. Однако минсельхоз Ставрополья предложил переориентировать экспорт через Балтийское и Каспийское моря. Собеседник также предположил, что на автомобилях это будет сделать сложно из-за проблем с ГСМ, но выходом может стать перевозка по железной дороге. «Наверное, если выделят товарные вагоны и привлекут обученных специалистов, которые смогут правильно оформлять накладные и другие документы, проблем не будет. Практически все крупные элеваторы обеспечены подъездными ж/д путями», — подытожил менеджер экспортной компании. О том, в чём ещё сейчас ограничены аграрии Ставрополья и какие решения им предлагают, рассказала «Победа26» в большом материале.
Из-за разрушенных воздушными атаками терминалов для зерна в порту Новороссийска нарушен экспорт зерновых культур. Пока на юге России хранилища принимают урожай, однако до конца месяца они будут переполнены и до этого времени отгрузка на экспорт через Чёрное море будет недоступна. «Ёмкости для накопления зерна на Юге России пока есть, но так как на международный рынок фактически ничего не отгружается, а уборка продолжается, они забиваются буквально за несколько дней», — рассказал Илья Бабушкин. Однако минсельхоз Ставрополья предложил переориентировать экспорт через Балтийское и Каспийское моря. Собеседник также предположил, что на автомобилях это будет сделать сложно из-за проблем с ГСМ, но выходом может стать перевозка по железной дороге. «Наверное, если выделят товарные вагоны и привлекут обученных специалистов, которые смогут правильно оформлять накладные и другие документы, проблем не будет. Практически все крупные элеваторы обеспечены подъездными ж/д путями», — подытожил менеджер экспортной компании. О том, в чём ещё сейчас ограничены аграрии Ставрополья и какие решения им предлагают, рассказала «Победа26» в большом материале.
Из-за разрушенных воздушными атаками терминалов для зерна в порту Новороссийска нарушен экспорт зерновых культур. Пока на юге России хранилища принимают урожай, однако до конца месяца они будут переполнены и до этого времени отгрузка на экспорт через Чёрное море будет недоступна.
Однако минсельхоз Ставрополья предложил переориентировать экспорт через Балтийское и Каспийское моря. Собеседник также предположил, что на автомобилях это будет сделать сложно из-за проблем с ГСМ, но выходом может стать перевозка по железной дороге.
— подытожил менеджер экспортной компании.
О том, в чём ещё сейчас ограничены аграрии Ставрополья и какие решения им предлагают, рассказала «Победа26» в большом материале.
