Авто

УАЗ отказался снимать «Буханку» с конвейера: ее будут выпускать, пока есть спрос

УАЗ отказался снимать «Буханку» с конвейера: ее будут выпускать, пока есть спрос

Как долго культовая модель из Ульяновска продержится на конвейере? Официальный ответ на этот вопрос дал генеральный директор УАЗа.

Генеральный директор Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) рассказал о дальнейшей судьбе моделей семейства «УАЗ СГР» («Буханка»), которые производятся уже в течение 67 лет.

УАЗ отказался снимать «Буханку» с конвейера: ее будут выпускать, пока есть спрос
«УАЗ СГР» («Буханка»)

По словам Алексея Спирина, слова которого приводит газета «Известия»:

— «Буханка» — это уникальный по своим внедорожным возможностям, предельно простой, ремонтопригодный в полевых условиях, недорогой в эксплуатации автомобиль-спартанец. В умелых руках он и труженик, и воин, и строитель, и врач. Недаром за разработку и внедрение нашей классики в производство УАЗ был награжден орденом Трудового Красного Знамени. На эту модель есть устойчивый спрос, поэтому она останется на конвейере УАЗа.

То есть, речь идет о том, что конвейер «Буханка» не покинет до тех пор, пока на этот автомобиль существует устойчивый спрос.

УАЗ отказался снимать «Буханку» с конвейера: ее будут выпускать, пока есть спрос
«УАЗ СГР» («Буханка»)

Как указал Алексей Спирин, «УАЗ СГР» сейчас крайне востребованы в таких отраслях, как, например, сельское хозяйство, нефте- и газодобыча, коммунальные и сервисные службы, а особенно — в отдаленных регионах страны, где плохие дороги, или где дорог вообще нет.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Эти машины освещают дорогу, а не только прайс-листы: лучшие среди бюджетных

Полный привод всё ещё доступен: пять самых дешёвых новых моделей

Свежее масло творит чудеса: но Corolla не превратится в Ferrari или Viper

Большая семья — не приговор бюджету: дешёвые 7-местные автомобили

Климат без семейных споров: дешевые авто в России с комфортом бизнес-класса

Любят одни и те же — платят всё больше: какие автомобили стали самыми популярными

EV в минус 20: машина грустит, заряд уходит, но есть способы её подбодрить

Запуск дизеля зимой без вреда для двигателя: моторист назвал лучший способ

Гарантия кончилась — началось: названы свежие модели, которые прославились ненадежностью

Бестселлером марки не быть, но престижа ради сгодится: что говорят эксперты о новом «российском» SUV

Когда «мелочь» решает всё: грузовик ломается там, где вы забыли проверить

Дешевле уже не будет: автомобили, которые могут себе позволить все россияне

Оставить комментарий

+ 17 = 23

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее