Авто

Все жители РФ начнут платить АВТОВАЗу: компания нашла способ снизить цены на свою продукцию

© A. Krivonosov

Глава АвтоВАЗа нашел способ удержать цены на автомобили Lada

Глава компании АвтоВАЗ, Максим Соколов, предложил методы снижения цен на автомобили Lada в ходе пресс-конференции, проведенной на заводе «Лада Ижевск». Топ-менеджер поделился своим видением того, как ограничить рост цен на бюджетные модели. По его мнению, фиксация тарифов на базовые версии Lada станет возможной с пересмотром программы льготного автокредитования и ее ограничением только на начальные комплектации. Таким образом, по его утверждению, удастся сохранить текущие цены в следующем году.

В ходе прямой линии с президентом Владимиром Путиным выражалась надежда, что увеличение производства приведет к снижению цен на продукцию АвтоВАЗа. Максим Соколов считает, что преодолеть рост цен можно, если «начать поддерживать автопром по всем направлениям».

Топ-менеджер подчеркнул, что льготное автокредитование, аналогично льготной ипотеке, стимулирует рынок, но при этом цены на продукцию растут. Он привел в пример ситуацию с ценами на жилье в городах-миллионниках, где недвижимость значительно подорожала за два года. Для предотвращения возможного повышения стоимости автомобилей необходимо пересмотреть программу льготного автокредитования.

Максим Соколов напомнил о «плоских» тарифах на билеты класса «Эконом» в «Аэрофлоте». Опыт авиаперевозщика, по его мнению, может быть использован в автомобильной отрасли, если льготы будут распространяться только на базовые версии отечественных автомобилей.

При должной поддержке со стороны государства, АвтоВАЗ сможет закрепить цены на начальные комплектации своих наиболее продаваемых моделей. Согласно словам Максима Соколова, «фиксация цен без учета инфляции будет означать фактическое снижение». Компания направила свои предложения относительно механизма концентрации субсидий в соответствующие комитеты и Минпромторг.

Источник: speedme.ru

Читайте также

Альтернатива есть: названы основные конкуренты нового китайского кроссовера для всех

47 миллионов машин на бумаге, 34 миллиона в движении: обманчивая статистика российского авторынка

Эти машины казались выгодными — а теперь их не могут продать: россиян подводят не только китайцы

Новые машины хуже старых: почему так происходит и когда произошел переломный момент

Выгодные кредиты на автомобили: как банки обманом зарабатывают на россиянах

Почему EV в России так и не стали массовыми: реальность без розовых очков

Сэкономить сегодня — потерять миллионы завтра: россияне выбирают риск

Ремонт по-честному: нейросеть учит российские СТО работать без обмана

Черви в бензобаке: невероятные факт может шокировать водителей в РФ

На этом не остановятся: новый закон ударит по физлицам с 1 апреля

Машина уже не валит: автомеханик рассказал, почему не стоит торопиться с капиталкой двигателя

Разгон 0-100 км/ч уже не в тренде: формула, которая позволит выбрать лучший мотор

Оставить комментарий

× 5 = 15

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее