Главред «ЗР» узнал, как едет седан LADA Aura для чиновников
Главный редактор портала «За рулем» Максим Кадаков провел тест-драйв предсерийной версии Lada Aura, оценив ее характеристики на новой трассе М-12 и по дорогам столицы. Впечатления от простора в салоне положительные: Aura предоставляет больше места для ног на заднем ряду, чем Camry, хотя и уступает по ширине салона. Дизайн салона выполнен в двухцветной гамме — черный верх, белый низ. Это добавляет интерьеру изысканности. Качественная обивка из белой натуральной кожи, изготовленная рязанской компанией, двухцветный кожаный руль и премиальная аудиосистема подчеркивают статус автомобиля.
Основное внимание было уделено мотору объемом 1,8 литра мощностью 122 л.с., работающему с китайским вариатором. По мнению Кадакова, двигатель идеально сочетается с трансмиссией, обеспечивая хороший запас мощности даже при скорости в 160 км/ч. Несмотря на то, что Aura не спортивный седан, он обеспечивает высокий уровень комфорта благодаря дополнительной шумоизоляции.
Lada Aura также демонстрирует уверенное поведение на скользких дорогах благодаря увеличенной базе и весу на 90 кг больше, чем у Vesta. Средний расход топлива составил 8 литров на трассе и около 10 литров в городе, что по мнению Кадакова является приемлемым показателем, но фактически является очень большой цифрой для седана.
Серийное производство Lada Aura начнется в третьем квартале 2024 года. Автомобиль будет доступен как для государственных структур, так и для широкой публики. Хотя конкретная цена пока не объявлена, предварительно озвученная стоимость в 2,5 млн рублей может измениться к моменту запуска.
Источник: speedme.ru
