Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобиль в среднем окупается после 25-50 тыс. км пробега. Об этом «Краснодарским известиям» рассказала автоэксперт Юлия Каблинова.
По её словам, установка ГБО четвёртого поколения на легковой автомобиль обычно стоит от 40 до 60 тыс. рублей. Более современные системы для машин с непосредственным впрыском топлива обойдутся в 80-120 тыс. рублей и дороже. Эксперт добавила, что для большинства автомобилей оптимальным вариантом остаётся ГБО четвёртого поколения. При расходе бензина 8-10 л. на 100 км оборудование стоимостью 50-70 тыс. рублей окупается за 25–50 тыс. км. Если автомобиль проезжает 20-30 тысяч км в год, вернуть вложения можно за один-два сезона. Юлия Каблинова также опровергла мнение о том, что газовое оборудование неизбежно приводит к поломке двигателя. По её словам, проблемы чаще возникают из-за неправильной установки, некорректной настройки системы или перегрева двигателя, а не из-за использования газа. Ранее губернатор Ставрополья Владимир Владимиров поручил обеспечить горючим аграриев региона и города-курорты.
По её словам, установка ГБО четвёртого поколения на легковой автомобиль обычно стоит от 40 до 60 тыс. рублей. Более современные системы для машин с непосредственным впрыском топлива обойдутся в 80-120 тыс. рублей и дороже. Эксперт добавила, что для большинства автомобилей оптимальным вариантом остаётся ГБО четвёртого поколения. При расходе бензина 8-10 л. на 100 км оборудование стоимостью 50-70 тыс. рублей окупается за 25–50 тыс. км. Если автомобиль проезжает 20-30 тысяч км в год, вернуть вложения можно за один-два сезона. Юлия Каблинова также опровергла мнение о том, что газовое оборудование неизбежно приводит к поломке двигателя. По её словам, проблемы чаще возникают из-за неправильной установки, некорректной настройки системы или перегрева двигателя, а не из-за использования газа. Ранее губернатор Ставрополья Владимир Владимиров поручил обеспечить горючим аграриев региона и города-курорты.
По её словам, установка ГБО четвёртого поколения на легковой автомобиль обычно стоит от 40 до 60 тыс. рублей. Более современные системы для машин с непосредственным впрыском топлива обойдутся в 80-120 тыс. рублей и дороже.
Эксперт добавила, что для большинства автомобилей оптимальным вариантом остаётся ГБО четвёртого поколения. При расходе бензина 8-10 л. на 100 км оборудование стоимостью 50-70 тыс. рублей окупается за 25–50 тыс. км. Если автомобиль проезжает 20-30 тысяч км в год, вернуть вложения можно за один-два сезона.
Юлия Каблинова также опровергла мнение о том, что газовое оборудование неизбежно приводит к поломке двигателя. По её словам, проблемы чаще возникают из-за неправильной установки, некорректной настройки системы или перегрева двигателя, а не из-за использования газа.
Ранее губернатор Ставрополья Владимир Владимиров поручил обеспечить горючим аграриев региона и города-курорты.
