Ситуация с нехваткой топлива затронула транспортную отрасль на Ставрополье. В ряде городов КМВ маршрутки порой не выходили на линии, а в краевом центре некоторые перевозчики уведомили о повышении тарифов из-за подорожания бензина. О том, как решаются эти и другие вызовы в дорожно-транспортной отрасли, министр дорожного хозяйства и транспорта края Евгений Штепа рассказал на пресс-конференции в РИЦ СК, организованной ИА «Победа26».
Топливом обеспечены
По поручению губернатора Ставрополья Владимира Владимирова в край обеспечили дополнительные поставки бензина, вопрос прорабатывался совместно с представителями миндора и минпрома региона. Это позволило обеспечить топливом в том числе пассажирский транспорт. Как отметил Евгений Штепа, ситуация нормализовалась и среди межмуниципальных маршрутов, которые сейчас осуществляют регулярные перевозки пассажиров. «Что касается дорожной отрасли, то региональные дорожники топливом всегда запасаются заранее, они начинают закупаться ещё перед дорожным сезоном. На обычных заправках они не заправляются. Поставки для региональных дорожников осуществляются по опту и, естественно, на бирже. На сегодняшний день более 500 тонн ещё находится в запасе у дорожников», — пояснил глава миндора Ставрополья Евгений Штепа.
Также глава министерства добавил, что полностью ситуация с топливом пока не решена, но на сфере дорожных работ проблема не отразилась, а в части транспортных перевозок вопросы оперативно решаются.
Сотни сохранённых жизней
Аварийность некоторых участков — ещё один вызов, с которым сталкиваются дорожники. Однако, по словам Евгения Штепы, при реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» специалисты не только обновляют непосредственно асфальтобетонное покрытие, но и организовывают дорожное сообщение так, чтобы ликвидировать аварийность на участках. «Мы комплексно подходим к решению вопросов. То есть когда перед нами стоит задача отремонтировать участок, мы вместе с этим сразу закладываем в проект, например, установку тросовых ограждений для разделения встречных потоков или искусственных неровностей, дорожных знаков. Внутри муниципальных образований мы, в первую очередь, уделяем внимание безопасности вблизи школ, дошкольных учреждений, домов культуры и больниц», — отметил министр. В населённых пунктах и рядом с ними для безопасности людей специалисты оборудуют пешеходные переходы, барьерные ограждения, светофоры. На федеральных трассах уже есть несколько дополнительных светофоров, благодаря которым пешеход по кнопке вызова может остановить активный транспортный поток и безопасно перейти проезжую часть.
Евгений Штепа также обратил внимание, что перед муниципальными главами стоят задачи — держать на контроле реализацию мер по безопасности дорожного движения и минимизировать риски ДТП, которые могут привести к летальному исходу. «На территории Ставрополья при реализации нацпроекта „Безопасные качественные дороги“ за пятилетку удалось снизить смертность на всех видах дорог на 1,4%. А это не одна, две, три жизни — это сотня судеб, которые удалось сохранить», — подытожил глава миндора.
Прогресс не стоит на месте
Как отметил Евгений Штепа, дорожная отрасль всегда требует обновлений — это касается не только нового оборудования и техники, но и методов работ. Новые технологии позволяют как можно дольше сохранять дороги на территории Ставрополья для того, чтобы меньше средств направлять на приведение их в нормативное состояние. «Дорожный прогресс у нас не стоит на месте», — заверил министр. Глава министерства также рассказал, что благодаря поддержке губернатора Ставрополья Владимира Владимирова в предыдущие два года дорожникам выделили 2 млрд рублей на обновление техники. Курирует сферу миндор. На эти средства удалось закупить КДМ (комбинированные дорожные машины) для региональных дорог, грейдеры и асфальтоукладчики.
«Сегодня мы приобретаем всю дорожную технику отечественного производства»,— подчеркнул глава миндора Ставрополья. Ранее сообщалось, что до конца 2028 года ставропольцы увидят обновлённые участки федеральной трассы «Кавказ» в сторону села Татарка и хутора Извещательного. Также в 2027 году начнётся реконструкция Северного обхода краевой столицы.
Топливом обеспечены По поручению губернатора Ставрополья Владимира Владимирова в край обеспечили дополнительные поставки бензина, вопрос прорабатывался совместно с представителями миндора и минпрома региона. Это позволило обеспечить топливом в том числе пассажирский транспорт. Как отметил Евгений Штепа, ситуация нормализовалась и среди межмуниципальных маршрутов, которые сейчас осуществляют регулярные перевозки пассажиров. «Что касается дорожной отрасли, то региональные дорожники топливом всегда запасаются заранее, они начинают закупаться ещё перед дорожным сезоном. На обычных заправках они не заправляются. Поставки для региональных дорожников осуществляются по опту и, естественно, на бирже. На сегодняшний день более 500 тонн ещё находится в запасе у дорожников», — пояснил глава миндора Ставрополья Евгений Штепа. Также глава министерства добавил, что полностью ситуация с топливом пока не решена, но на сфере дорожных работ проблема не отразилась, а в части транспортных перевозок вопросы оперативно решаются. Сотни сохранённых жизней Аварийность некоторых участков — ещё один вызов, с которым сталкиваются дорожники. Однако, по словам Евгения Штепы, при реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» специалисты не только обновляют непосредственно асфальтобетонное покрытие, но и организовывают дорожное сообщение так, чтобы ликвидировать аварийность на участках. «Мы комплексно подходим к решению вопросов. То есть когда перед нами стоит задача отремонтировать участок, мы вместе с этим сразу закладываем в проект, например, установку тросовых ограждений для разделения встречных потоков или искусственных неровностей, дорожных знаков. Внутри муниципальных образований мы, в первую очередь, уделяем внимание безопасности вблизи школ, дошкольных учреждений, домов культуры и больниц», — отметил министр. В населённых пунктах и рядом с ними для безопасности людей специалисты оборудуют пешеходные переходы, барьерные ограждения, светофоры. На федеральных трассах уже есть несколько дополнительных светофоров, благодаря которым пешеход по кнопке вызова может остановить активный транспортный поток и безопасно перейти проезжую часть. Евгений Штепа также обратил внимание, что перед муниципальными главами стоят задачи — держать на контроле реализацию мер по безопасности дорожного движения и минимизировать риски ДТП, которые могут привести к летальному исходу. «На территории Ставрополья при реализации нацпроекта „Безопасные качественные дороги“ за пятилетку удалось снизить смертность на всех видах дорог на 1,4%. А это не одна, две, три жизни — это сотня судеб, которые удалось сохранить», — подытожил глава миндора. Прогресс не стоит на месте Как отметил Евгений Штепа, дорожная отрасль всегда требует обновлений — это касается не только нового оборудования и техники, но и методов работ. Новые технологии позволяют как можно дольше сохранять дороги на территории Ставрополья для того, чтобы меньше средств направлять на приведение их в нормативное состояние. «Дорожный прогресс у нас не стоит на месте», — заверил министр. Глава министерства также рассказал, что благодаря поддержке губернатора Ставрополья Владимира Владимирова в предыдущие два года дорожникам выделили 2 млрд рублей на обновление техники. Курирует сферу миндор. На эти средства удалось закупить КДМ (комбинированные дорожные машины) для региональных дорог, грейдеры и асфальтоукладчики. «Сегодня мы приобретаем всю дорожную технику отечественного производства»,— подчеркнул глава миндора Ставрополья. Ранее сообщалось, что до конца 2028 года ставропольцы увидят обновлённые участки федеральной трассы «Кавказ» в сторону села Татарка и хутора Извещательного. Также в 2027 году начнётся реконструкция Северного обхода краевой столицы.
По поручению губернатора Ставрополья Владимира Владимирова в край обеспечили дополнительные поставки бензина, вопрос прорабатывался совместно с представителями миндора и минпрома региона. Это позволило обеспечить топливом в том числе пассажирский транспорт. Как отметил Евгений Штепа, ситуация нормализовалась и среди межмуниципальных маршрутов, которые сейчас осуществляют регулярные перевозки пассажиров.
— пояснил глава миндора Ставрополья Евгений Штепа.
Аварийность некоторых участков — ещё один вызов, с которым сталкиваются дорожники. Однако, по словам Евгения Штепы, при реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» специалисты не только обновляют непосредственно асфальтобетонное покрытие, но и организовывают дорожное сообщение так, чтобы ликвидировать аварийность на участках.
В населённых пунктах и рядом с ними для безопасности людей специалисты оборудуют пешеходные переходы, барьерные ограждения, светофоры. На федеральных трассах уже есть несколько дополнительных светофоров, благодаря которым пешеход по кнопке вызова может остановить активный транспортный поток и безопасно перейти проезжую часть.
Евгений Штепа также обратил внимание, что перед муниципальными главами стоят задачи — держать на контроле реализацию мер по безопасности дорожного движения и минимизировать риски ДТП, которые могут привести к летальному исходу.
Как отметил Евгений Штепа, дорожная отрасль всегда требует обновлений — это касается не только нового оборудования и техники, но и методов работ. Новые технологии позволяют как можно дольше сохранять дороги на территории Ставрополья для того, чтобы меньше средств направлять на приведение их в нормативное состояние.
Глава министерства также рассказал, что благодаря поддержке губернатора Ставрополья Владимира Владимирова в предыдущие два года дорожникам выделили 2 млрд рублей на обновление техники. Курирует сферу миндор. На эти средства удалось закупить КДМ (комбинированные дорожные машины) для региональных дорог, грейдеры и асфальтоукладчики.
— подчеркнул глава миндора Ставрополья.
