Из-за дефицита дизельного топлива в Ставрополе возникали перебои с общественным транспортом. Чтобы не останавливать движение, водители были вынуждены заправлять автобусы ночью. Об этом сообщил руководитель транспортного комитета Дмитрий Щербаков на пресс-конференции «Победы26» в РИЦ СК.
Спикер отметил, что ситуация была критической, так как 80% городских автобусов работают на дизельном топливе. Когда начались перебои с поставками, приоритет для общественного транспорта в крае вводить не стали. На заправках выстроились огромные очереди. Водителям общественного транспорта пришлось стоять в них вместе со всеми, а некоторые даже приезжали за горючим посреди ночи — заканчивали заправку только к двум часам, чтобы уже в шесть утра выйти на маршрут. Это помогло городу не остаться без транспорта совсем. «Нагрузка на автобусы неожиданно выросла. Люди пересели на общественный транспорт со своих машин, так как не хотели терять время в очередях на АЗС. Машин на дорогах стало меньше, но пассажиров в автобусах — больше. Тем не менее перевозчики справились своими силами», — сказал Дмитрий Щербаков. Ранее сообщалось, что глава Ставрополья поручил усилить контроль за ценами на топливо и проезд.
Спикер отметил, что ситуация была критической, так как 80% городских автобусов работают на дизельном топливе. Когда начались перебои с поставками, приоритет для общественного транспорта в крае вводить не стали. На заправках выстроились огромные очереди. Водителям общественного транспорта пришлось стоять в них вместе со всеми, а некоторые даже приезжали за горючим посреди ночи — заканчивали заправку только к двум часам, чтобы уже в шесть утра выйти на маршрут. Это помогло городу не остаться без транспорта совсем. «Нагрузка на автобусы неожиданно выросла. Люди пересели на общественный транспорт со своих машин, так как не хотели терять время в очередях на АЗС. Машин на дорогах стало меньше, но пассажиров в автобусах — больше. Тем не менее перевозчики справились своими силами», — сказал Дмитрий Щербаков. Ранее сообщалось, что глава Ставрополья поручил усилить контроль за ценами на топливо и проезд.
Спикер отметил, что ситуация была критической, так как 80% городских автобусов работают на дизельном топливе. Когда начались перебои с поставками, приоритет для общественного транспорта в крае вводить не стали.
На заправках выстроились огромные очереди. Водителям общественного транспорта пришлось стоять в них вместе со всеми, а некоторые даже приезжали за горючим посреди ночи — заканчивали заправку только к двум часам, чтобы уже в шесть утра выйти на маршрут. Это помогло городу не остаться без транспорта совсем.
