В Ставропольском крае в ближайшее время вырастут поставки автомобильного топлива. Как рассказал губернатор Владимир Владимиров во время прямой линии во вторник, 8 сентября, регион уже нарастил запасы и расширил логистику поставок.
Ситуация с бензином и дизтопливом в крае остаётся напряжённой уже около двух с половиной месяцев из‑за нарушенной логистики и последствий атак беспилотников на НПЗ. Это привело к очередям на АЗС. Владимир Владимиров отметил, что с первого дня над этим вопросом работает региональный штаб. Кроме этого, сельхозпроизводители заключили прямые контракты с вертикально интегрированными нефтяными компаниями, что позволило провести уборочную кампанию и начать осенние полевые работы. «Сегодня в пути к краю около четырёх тысяч тонн топлива, запасы на автозаправках выросли примерно на 12%. После запуска Волгоградского НПЗ мы рассчитываем в течение недели восстановить привычные объёмы поставок», — рассказал губернатор.
По его словам, поставки в край пойдут не только из Волгограда и Ильинки, но и из Воронежа, Пензы и Омской областей. Дополнительно для доставки топлива привлечена одна из транспортных компаний. А логистические издержки по доставке компенсируются при поддержке правительства РФ, чтобы не перекладывать их на автовладельцев. Транспорт социально важных служб заправляется по карточкам и работает в штатном режиме. Ранее «Победа26» сообщала, что Владимир Владимиров продлил запрет на пользование служебным транспортом в органах власти края. Обеспеченность региона топливом стала одной из ключевых тем еженедельного совещания с кабмином и главами территорий.
Ситуация с бензином и дизтопливом в крае остаётся напряжённой уже около двух с половиной месяцев из‑за нарушенной логистики и последствий атак беспилотников на НПЗ. Это привело к очередям на АЗС. Владимир Владимиров отметил, что с первого дня над этим вопросом работает региональный штаб. Кроме этого, сельхозпроизводители заключили прямые контракты с вертикально интегрированными нефтяными компаниями, что позволило провести уборочную кампанию и начать осенние полевые работы. «Сегодня в пути к краю около четырёх тысяч тонн топлива, запасы на автозаправках выросли примерно на 12%. После запуска Волгоградского НПЗ мы рассчитываем в течение недели восстановить привычные объёмы поставок», — рассказал губернатор. По его словам, поставки в край пойдут не только из Волгограда и Ильинки, но и из Воронежа, Пензы и Омской областей. Дополнительно для доставки топлива привлечена одна из транспортных компаний. А логистические издержки по доставке компенсируются при поддержке правительства РФ, чтобы не перекладывать их на автовладельцев. Транспорт социально важных служб заправляется по карточкам и работает в штатном режиме. Ранее «Победа26» сообщала, что Владимир Владимиров продлил запрет на пользование служебным транспортом в органах власти края. Обеспеченность региона топливом стала одной из ключевых тем еженедельного совещания с кабмином и главами территорий.
Ситуация с бензином и дизтопливом в крае остаётся напряжённой уже около двух с половиной месяцев из‑за нарушенной логистики и последствий атак беспилотников на НПЗ. Это привело к очередям на АЗС.
Владимир Владимиров отметил, что с первого дня над этим вопросом работает региональный штаб. Кроме этого, сельхозпроизводители заключили прямые контракты с вертикально интегрированными нефтяными компаниями, что позволило провести уборочную кампанию и начать осенние полевые работы.
По его словам, поставки в край пойдут не только из Волгограда и Ильинки, но и из Воронежа, Пензы и Омской областей. Дополнительно для доставки топлива привлечена одна из транспортных компаний. А логистические издержки по доставке компенсируются при поддержке правительства РФ, чтобы не перекладывать их на автовладельцев. Транспорт социально важных служб заправляется по карточкам и работает в штатном режиме.
Ранее «Победа26» сообщала, что Владимир Владимиров продлил запрет на пользование служебным транспортом в органах власти края. Обеспеченность региона топливом стала одной из ключевых тем еженедельного совещания с кабмином и главами территорий.
