В Пятигорске продолжают испытывать новый двухсекционный низкопольный трамвай. Тесты идут по ночам, чтобы не мешать пассажирам. Об этом рассказал замглавы краевого миндора Денис Янаков на пресс-конференции «Победы26» в РИЦ СК.
Трамвай тестируют уже третью неделю. Испытания проводят инженеры завода-изготовителя совместно со специалистами «Крайтранса». Тесты проходят по ночам — днём рисковать нельзя, так как трамваи перевозят более 70% пассажиров города. Если из-за испытаний собьётся дневное расписание, это вызовет серьёзное недовольство жителей. Первые результаты показали, что из-за больших габаритов вагону сложно разъезжаться со встречными составами на однопутных участках и вписываться в старые повороты. Часть этих вопросов планируют решить за счёт корректировки технических характеристик и отдельных элементов конструкции. Тестирование планируют завершить до конца сентября. Ранее сообщалось, что 53 новых автобуса получит Ставрополь в конце 2026 года. По поручению губернатора Владимира Владимирова закупку курирует миндор СК.
Трамвай тестируют уже третью неделю. Испытания проводят инженеры завода-изготовителя совместно со специалистами «Крайтранса». Тесты проходят по ночам — днём рисковать нельзя, так как трамваи перевозят более 70% пассажиров города. Если из-за испытаний собьётся дневное расписание, это вызовет серьёзное недовольство жителей. Первые результаты показали, что из-за больших габаритов вагону сложно разъезжаться со встречными составами на однопутных участках и вписываться в старые повороты. Часть этих вопросов планируют решить за счёт корректировки технических характеристик и отдельных элементов конструкции. Тестирование планируют завершить до конца сентября. Ранее сообщалось, что 53 новых автобуса получит Ставрополь в конце 2026 года. По поручению губернатора Владимира Владимирова закупку курирует миндор СК.
Трамвай тестируют уже третью неделю. Испытания проводят инженеры завода-изготовителя совместно со специалистами «Крайтранса».
Тесты проходят по ночам — днём рисковать нельзя, так как трамваи перевозят более 70% пассажиров города. Если из-за испытаний собьётся дневное расписание, это вызовет серьёзное недовольство жителей.
Первые результаты показали, что из-за больших габаритов вагону сложно разъезжаться со встречными составами на однопутных участках и вписываться в старые повороты. Часть этих вопросов планируют решить за счёт корректировки технических характеристик и отдельных элементов конструкции. Тестирование планируют завершить до конца сентября.
