На Волго-Каспийском морском судоходном канале сохраняется сложная навигационная обстановка. Как сообщает «Астрахань24» со ссылкой на Росморречфлот, к 30 июня прохода через канал ожидают 88 судов, в то время как 109 уже удалось успешно провести с 22 июня.
Причиной задержек стали два природных фактора: продолжительный паводок, ставший сильнейшим за 20 лет, и продолжающееся падение уровня Каспийского моря. На отрезке со 140 по 160 км возникло интенсивное течение с обильным отложением наносов, а переформирование русла привело к росту уклонов. Ситуацию усугубляют сгонные ветра. Для поддержания глубин на критическом участке (151–153 км) круглосуточно работают девять земснарядов и 12 вспомогательных судов. Объём вынутого грунта уже достиг 1,2 млн кубометров — это сравнимо с годовым планом, тогда как в 2025 году здесь извлекли в два раза меньше. Всего со дна канала подняли 2,4 млн кубометров грунта. Ранее сообщалось, что 12-летний ставрополец спас двоих детей на побережье Каспийского моря. Он приехал в Дагестан на спортивные соревнования.
Причиной задержек стали два природных фактора: продолжительный паводок, ставший сильнейшим за 20 лет, и продолжающееся падение уровня Каспийского моря. На отрезке со 140 по 160 км возникло интенсивное течение с обильным отложением наносов, а переформирование русла привело к росту уклонов. Ситуацию усугубляют сгонные ветра. Для поддержания глубин на критическом участке (151–153 км) круглосуточно работают девять земснарядов и 12 вспомогательных судов. Объём вынутого грунта уже достиг 1,2 млн кубометров — это сравнимо с годовым планом, тогда как в 2025 году здесь извлекли в два раза меньше. Всего со дна канала подняли 2,4 млн кубометров грунта. Ранее сообщалось, что 12-летний ставрополец спас двоих детей на побережье Каспийского моря. Он приехал в Дагестан на спортивные соревнования.
Причиной задержек стали два природных фактора: продолжительный паводок, ставший сильнейшим за 20 лет, и продолжающееся падение уровня Каспийского моря. На отрезке со 140 по 160 км возникло интенсивное течение с обильным отложением наносов, а переформирование русла привело к росту уклонов. Ситуацию усугубляют сгонные ветра.
Для поддержания глубин на критическом участке (151–153 км) круглосуточно работают девять земснарядов и 12 вспомогательных судов. Объём вынутого грунта уже достиг 1,2 млн кубометров — это сравнимо с годовым планом, тогда как в 2025 году здесь извлекли в два раза меньше. Всего со дна канала подняли 2,4 млн кубометров грунта.
