На региональных трассах Ставрополья при ремонте дорог используют современные материалы и технологии, которые увеличивают срок службы покрытия. В этом году таким образом ремонтируют участки трёх трасс, сообщили в управлении пресс-службы и информполитики губернатора и правительства региона.
Работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и регпрограмме. Губернатор Владимир Владимиров дал задачу миндору Ставрополья взять на контроль ремонт. Из бюджета края также выделяют средства. В этом году метод холодной регенерации применяют на трассах Преградное — Тахта — Ипатово, Курская — Каясула и Сенгилеевское — Новотроицкая. Использование вторичных материалов сокращает расходы на содержание дорог и повышает несущую способность покрытия. На всех участках, включённых в план работ на 2026 год, укладывают новый тип асфальтобетона с особым составом щебня и песка. Для герметизации стыков используют битумно-полимерную ленту — она предотвращает образование трещин и продлевает срок службы дороги. За шесть лет на Ставрополье с применением этих технологий отремонтировали более 380 км полотна.
Ранее сообщалось, что в Кисловодске завершают ремонт улицы Дзержинского.
Работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и регпрограмме. Губернатор Владимир Владимиров дал задачу миндору Ставрополья взять на контроль ремонт. Из бюджета края также выделяют средства. В этом году метод холодной регенерации применяют на трассах Преградное — Тахта — Ипатово, Курская — Каясула и Сенгилеевское — Новотроицкая. Использование вторичных материалов сокращает расходы на содержание дорог и повышает несущую способность покрытия. На всех участках, включённых в план работ на 2026 год, укладывают новый тип асфальтобетона с особым составом щебня и песка. Для герметизации стыков используют битумно-полимерную ленту — она предотвращает образование трещин и продлевает срок службы дороги. За шесть лет на Ставрополье с применением этих технологий отремонтировали более 380 км полотна. Ранее сообщалось, что в Кисловодске завершают ремонт улицы Дзержинского.
Работы ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и регпрограмме. Губернатор Владимир Владимиров дал задачу миндору Ставрополья взять на контроль ремонт. Из бюджета края также выделяют средства.
В этом году метод холодной регенерации применяют на трассах Преградное — Тахта — Ипатово, Курская — Каясула и Сенгилеевское — Новотроицкая. Использование вторичных материалов сокращает расходы на содержание дорог и повышает несущую способность покрытия.
На всех участках, включённых в план работ на 2026 год, укладывают новый тип асфальтобетона с особым составом щебня и песка. Для герметизации стыков используют битумно-полимерную ленту — она предотвращает образование трещин и продлевает срок службы дороги.
За шесть лет на Ставрополье с применением этих технологий отремонтировали более 380 км полотна.
