Жители Ставрополя жалуются на долгое ожидание троллейбусов № 7, 9 и автобусов № 31 и 33 на остановке по проспекту Юности по выходным, а также на сложности с выездом в северо-западный район города после 20:00. Руководитель транспортного комитета краевого центра Дмитрий Щербаков сообщил о планах по стабилизации ситуации к 1 сентября на пресс-конференции «Победы26» в РИЦ СК.
По словам Дмитрия Щербакова, летние сбои в расписании связаны с тем, что многие водители ушли в отпуск. Ситуацию рассчитывают исправить к сентябрю. Кроме того, для долгосрочного решения проблемы Ставрополь переходит на новую систему работы с перевозчиками. Город заключает с ними подробные контракты, которые дают властям больше рычагов влияния. За несоблюдение графиков компании будут штрафовать. Ставрополь — единственный муниципалитет в крае, поставивший цель до 2031 года полностью перейти на эту регулируемую модель. Уже в следующем году под новые правила попадёт около 30 маршрутов из 50 существующих Ранее сообщалось, что в Ставрополе ликвидируют дублирующие автобусные маршруты.
По словам Дмитрия Щербакова, летние сбои в расписании связаны с тем, что многие водители ушли в отпуск. Ситуацию рассчитывают исправить к сентябрю. Кроме того, для долгосрочного решения проблемы Ставрополь переходит на новую систему работы с перевозчиками. Город заключает с ними подробные контракты, которые дают властям больше рычагов влияния. За несоблюдение графиков компании будут штрафовать. Ставрополь — единственный муниципалитет в крае, поставивший цель до 2031 года полностью перейти на эту регулируемую модель. Уже в следующем году под новые правила попадёт около 30 маршрутов из 50 существующих Ранее сообщалось, что в Ставрополе ликвидируют дублирующие автобусные маршруты.
По словам Дмитрия Щербакова, летние сбои в расписании связаны с тем, что многие водители ушли в отпуск. Ситуацию рассчитывают исправить к сентябрю.
Кроме того, для долгосрочного решения проблемы Ставрополь переходит на новую систему работы с перевозчиками. Город заключает с ними подробные контракты, которые дают властям больше рычагов влияния. За несоблюдение графиков компании будут штрафовать.
Ставрополь — единственный муниципалитет в крае, поставивший цель до 2031 года полностью перейти на эту регулируемую модель. Уже в следующем году под новые правила попадёт около 30 маршрутов из 50 существующих
