Безопасность на дорогах Ставрополья зависит от качественной инфраструктуры, штрафов и обучения. Об этом заявила руководитель проекта социальной компании «Продвижение безопасности» Дарья Закаличная на пресс-конференции «Победы26» в РИЦ СК.
Эффективность кампании «Продвижение безопасности» оценивают по годовым показателям аварийности. При этом, по словам Дарьи Закаличной, итоговый результат — это всегда следствие комплексной работы, а не усилий одной организации. На поведение участников дорожного движения влияют сразу три ключевых фактора. Первый — инфраструктура: дороги, разметка, светофоры, за которые отвечает миндор края. Второй — система наказаний в виде штрафов. Третий — так называемая «мягкая сила»: пропаганда, обучение и информирование, в которых участвуют проект «Продвижение безопасности» и минобр. Спикер отмечает, что только сочетание этих трёх направлений даёт реальный эффект. Ежегодно статистика фиксирует снижение аварийности: в этом есть вклад кампании, но главная заслуга — в слаженной работе всех профильных ведомств. Ранее сообщалось, что смертность пешеходов на дорогах Ставрополья снизилась на 22%.
Эффективность кампании «Продвижение безопасности» оценивают по годовым показателям аварийности. При этом, по словам Дарьи Закаличной, итоговый результат — это всегда следствие комплексной работы, а не усилий одной организации. На поведение участников дорожного движения влияют сразу три ключевых фактора. Первый — инфраструктура: дороги, разметка, светофоры, за которые отвечает миндор края. Второй — система наказаний в виде штрафов. Третий — так называемая «мягкая сила»: пропаганда, обучение и информирование, в которых участвуют проект «Продвижение безопасности» и минобр. Спикер отмечает, что только сочетание этих трёх направлений даёт реальный эффект. Ежегодно статистика фиксирует снижение аварийности: в этом есть вклад кампании, но главная заслуга — в слаженной работе всех профильных ведомств. Ранее сообщалось, что смертность пешеходов на дорогах Ставрополья снизилась на 22%.
Эффективность кампании «Продвижение безопасности» оценивают по годовым показателям аварийности. При этом, по словам Дарьи Закаличной, итоговый результат — это всегда следствие комплексной работы, а не усилий одной организации.
На поведение участников дорожного движения влияют сразу три ключевых фактора. Первый — инфраструктура: дороги, разметка, светофоры, за которые отвечает миндор края. Второй — система наказаний в виде штрафов. Третий — так называемая «мягкая сила»: пропаганда, обучение и информирование, в которых участвуют проект «Продвижение безопасности» и минобр.
Спикер отмечает, что только сочетание этих трёх направлений даёт реальный эффект. Ежегодно статистика фиксирует снижение аварийности: в этом есть вклад кампании, но главная заслуга — в слаженной работе всех профильных ведомств.
