Авто

Вслед за Россией: будущее бывшего завода Renault в Шуази-ле-Руа не определено

© A. Krivonosov

Renault продаст очередной завод в Европе из-за нехватки денег

Более трех лет назад Renault принял решение перенести всю деятельность своего завода из Шуази-ле-Руа на другое предприятие — Flins в Ивелине. Сотрудники, затронутые этим изменением, также переехали на новое место работы, оставив предыдущее здание площадью 10 гектаров заброшенным после семи десятилетий работы.

Завод, на котором работало 260 сотрудников, занимался производством механических узлов для послепродажного обслуживания Renault и Nissan (включая переработку деталей), прежде чем марка решила закрыть его в рамках плана экономии на сумму 2 миллиарда евро. Этот план также привел к увольнению 15 000 сотрудников Renault по всему миру. Активности по переработке и обмену также были интегрированы в подразделение Re-Cycle Flins с 2020 года.

После нескольких лет ожидания и некоторых разногласий по поводу порядка действий, Renault, а также города Шуази-ле-Руа, Вильнёв-Сен-Жорж и учреждение Grand-Orly Seine Bièvre подписали протокол о согласии на продажу 8 февраля 2024 года, который также окончательно определит будущее сайта.

Это соглашение гарантирует размещение промышленных проектов с соблюдением экологических норм, развитие деятельности, создающей рабочие места, и финансирование жилья. Также будет финансироваться проект «общественного интереса» на сумму 5 миллионов евро для местного населения.

Источник: speedme.ru

Читайте также

На этом не остановятся: новый закон ударит по физлицам с 1 апреля

Машина уже не валит: автомеханик рассказал, почему не стоит торопиться с капиталкой двигателя

Разгон 0-100 км/ч уже не в тренде: формула, которая позволит выбрать лучший мотор

Когда более 600 л.с. — не проблема: почему важно выбирать правильные моторы для авто

Потратьте 30 секунд вечером — сэкономите 10 минут утром: что надо делать водителям перед возвращением морозов

Один пропущенный сервис — и коробка начинает пинаться: дорогой ремонт можно предотвратить

Ошибка в выборе масла может стоить: эксперты по маслам раскрыли нюансы

Это действительно новые Москвичи? Разбираемся в новых M70 и M90 от завода Москвич

16 метров разницы: почему нельзя тянуть с заменой шин

Не намёк на уборку, а забота о комфорте: эти подарки автоледи точно оценят

Турбо-«четвёрка», которую недооценили: баварские модели с надежным мотором

Почему мотор «троит» и теряет мощность: чтобы определить причину автосервис не нужен

Оставить комментарий

6 ÷ = 1

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее