Авто

В России начали собирать кроссоверы и седаны на метане

В России начали собирать кроссоверы и седаны на метане

В России появился новый и первый в нашей стране кроссовер на метане. Его на полях Петербургского международного газового форума 2024 года сегодня презентовал калининградский завод «Автотор». Были продемонстрированы и другие новинки. Подробности и фото

Калининградский «Автотор» совместно с ООО «Газпром газомоторные системы» на полях Петербургского международного газового форума 2024 представил первые результаты работы над проектом по расширению перечня транспортных средств на метане.

В России начали собирать кроссоверы и седаны на метане
Седан BAIС U5 Plus CNG на метане

В Петербурге были презентованы два автомобиля — седан BAIС U5 Plus CNG и первый в России кроссовер на природном газе SWM G01 CNG. Обе машины используют в качестве основного топлива природный газ (метан), а в качестве дополнительного — бензин.

Битопливный седан BAIС U5 Plus CNG, представленный на форуме, оснащен двумя газовыми баллонами емкостью 39,1 литра каждый, которые размещаются в нише запасного колеса. Автомобиль адаптирован под нужды учебно-экзаменационного центра ДОСААФ России, в том числе с возможностью его эксплуатации людьми с ограниченными возможностями.

В России начали собирать кроссоверы и седаны на метане
SWM G01 CNG — первый в России кроссовер с битопливной установкой.

Первый в РФ кроссовер на метане, модель SWM G01 CNG, был представлен в Петербурге в предсерийном варианте, выпущенном в условиях промышленного производства. Сообщается, что такая машина оснащается тремя газовыми баллонами объемом 28 л каждый (в нише багажного отсека).

Отметим, что установленное на обоих автомобилях ГБО поставлено ООО «Газпром газомоторные системы» и включает в себя следующие «элементы»:

— редуктор КПГ

— топливная рейка

— фильтр газа

— комплект электроники

— заправочное устройство

— автоматические баллонные вентили.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Она должна была спасать жизнь: почему подушки безопасности могут навредить

Новые авто по цене LADA, но с американскими корнями: что выбрать россиянам

Страх подорожания запустил лавину импорта: россияне клюнули на удочку правительства

И электрокар прослужит долго без Calgon: простые привычки, которые продлят жизнь батарее EV

Гонка за экономией может закончиться не успев начаться: вся правда о дизельных моторах

Когда проходимость важнее глянца или полный привод без переплат: что взять россиянам

Красиво, но не едет: пять популярных авто, которые обманули всех внешностью

Самые дешёвые «японцы» из параллельного импорта: ТОП-5 доступных моделей

Бюджетные «европейцы» возвращаются: какие модели стоят дешевле 2 млн ₽

Автомойка может убить ЛКП вашего автомобиля: виновата просто вода, а не давление

Бюджетный тюнинг под капотом: сделаешь сам и без лишних затрат

Главные причины поломок дизельных моторов в РФ: объясняем простыми словами

Оставить комментарий

96 ÷ 24 =

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее