В Москве изменились правила размещения зарядной инфраструктуры для электромобилей при строительстве и реконструкции объектов городской инфраструктуры. Нормативы введены в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 23 июня 2024 г. Что нужно знать?
Столичный Дептранс сообщает, что в Москве утвердили новые правила размещения зарядной инфраструктуры при строительстве и реконструкции городских объектов.
В соответствии с новыми нормами отныне необходимое количество зарядных станций (ЭЗС) и инфраструктуры для них будет известно заранее. Это, как поясняется в сообщении Дептранса, касается парковок у новых и реконструируемых жилых зданий, гаражей, внутриквартальных проездов, АЗС, таксопарков, производственных и коммерческих зданий, ж/д вокзалов и др. объектов.
В соответствии с новыми правилами застройщикам:
а) 5% парковочных мест необходимо оборудовать зарядными станциями
б) к 25-100% парковочных мест в зависимости от типа объекта необходимо подвести кабельные линии для будущего подключения зарядных станций.
Цель — 30 000 работающих зарядных станций в Столице к 2030 году, в соответствии с Транспортной программой.
Реально? Смотря с чем сравнивать: так, агентство «Автостат» ранее сообщало, что нынешнее число ЭЗС по всей России (быстрые + медленные), по состоянию на конец июня 2024 года — это 7140 станций.
Тридцать тысяч «зарядок» к 2030-му в Москве — выполнимо при такой «базе»?
Источник: 5koleso.ru
