Авто

Toyota готовится к самому худшему: автомобили скоро станут не для всех

© A. Krivonosov

Тарифный шторм: как Трамп и налоги влияют на автопром и покупателей

США усиливают тарифное давление на импортные автомобили. Японский автопром, в том числе Toyota, оказался в центре политических и экономических манёвров. Что происходит — и как это ударит по обычным водителям? Разбираемся вместе с исполнительным вице-президентом Toyota Motor Corporation Хироки Накадзима.

Тарифы бьют по потребителям

Президент Трамп ввёл 25% пошлину на ввозимые автомобили и автозапчасти. Это уже отражается на фондовом рынке и пугает автопроизводителей. Наибольшее падение акций — у японских компаний, что говорит о высокой уязвимости страны с крупным экспортом авто.

Что говорит Toyota

Вице-президент Toyota Хироки Накадзима подтвердил: 75% машин Toyota в США собираются на месте, но 25% всё ещё ввозятся из Японии. Компания опасается, что торговый дисбаланс будет использован в качестве повода для ужесточения тарифов.

Тем не менее Toyota сохраняет спокойствие и продолжает вкладываться в развитие: делает ставку на улучшение моделей (например, GR Yaris и GR Corolla) и удержание рабочих мест в Японии.

Кто пострадает больше всего

По мнению аналитиков, под удар попадут обычные покупатели. Рост цен на новые авто вынудит многих перейти на вторичный рынок, где цены тоже поползут вверх. В результате больше всего пострадают малообеспеченные слои населения.

Неформальные барьеры: ещё одна головная боль

Кроме пошлин, есть и «нетарифные» препятствия — от различий в стандартах безопасности до налогообложения и сертификации. Американские автомобили не всегда соответствуют японским требованиям, включая наличие автотормозов, жёлтых поворотников и мягких капотов.

Выход есть — но он непростой

Toyota рассматривает возможность импорта американских моделей в Японию, а также адаптацию к новым стандартам. Однако это требует изменения сертификации и переработки логистики. Даже обсуждался вариант продажи американских авто через сеть Toyota в Японии.

Вывод

Toyota, несмотря на давление, продолжает политику «лучшая в городе» — ставку на близость к клиенту и высокую ценность продуктов. В мире неопределённости ставка на качество и адаптивность — самый здравый путь.

Поделиться новостью

Источник: speedme.ru

Читайте также

Анализ показал, сколько времени требуется пенсионерам для покупки новой LADA Granta

Прежний мотор и китайская коробка: стали известны технические подробности о новой Lada Vesta Sport (официальный ответ АВТОВАЗа)

В Петербурге будут выпускать импортозамещающие детали для Lada. Что об этом известно?

В России повышаются штрафы за нарушения ПДД: Совфед одобрил поправки

Renault Logan первого поколения снова на конвейере! Как такое возможно?

В России растет производство легковых автомобилей и падает выпуск грузовиков: сколько машин собрали в 2025 году?

В России подорожали «Москвичи»: автозавод поднял цены на кроссовер и лифтбек. Сколько они стоят?

В Иркутской области открылись новые станции зарядки для электромобилей: где они расположены

В Россию привезли новую версию внедорожника Tank 700: это гибрид с «умным» полным приводом и роскошным оснащением

«Автотор» установил новую роботизированную линию сварки и окраски кузовов: она позволит выпускать 80 тысяч машин в год

Как новая: «АвтоВАЗ» стал выпускать Lada Granta в цвете «Кориандр»

В России резко подешевел Chery Tiggo 4 Pro: за сколько его можно купить?

Оставить комментарий

+ 54 = 62

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее