Продолжаем рассказ о европейском автомобильном рынке в 2024 году: на очереди — Германия, крупнейшая автомобильная страна Европы.
Результаты российского рынка новых автомобилей уже обнародованы: Минпромторг отчитался о существенном росте продаж новых машин в России год к году. Какова ситуация с продажами автомобилей у европейских конкурентов, в частности, в крупнейшей автомобильной стране Европы — Германии?
Сколько продали
Как пишут аналитики Федерального управления автомобильного транспорта (KBA), авторынок Германии в прошлом году немного сократился. Был зафиксирован значительный спад уже в конце года — в декабре: 224 721 регистрация новых автомобилей соответствует снижению на 7,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Однако в целом за прошлый год «баланс» рынка новых автомобилей оказался лишь немного хуже, чем в 2023-м: было зарегистрировано в общей сложности 2,82 миллиона новых автомобилей, что на 1,0% меньше показателя 2023 г., пишет KBA.
По брендам
Самую высокую динамику продаж в 2024 году в Германии продемонстрировал французский Peugeot с 67 454 новыми регистрациями, что соответствует росту на 44% год к году. За «Пежо» в этом рейтинге следуют Volvo (62 326 шт./+ 39,3% к 2023 году), Citroen (53 025 шт./+ 32,9%), Toyota (95 474 шт./+ 27,0%) и Skoda (205 593 шт./+ 22,0%).
Напротив, в ФРГ в 2024 году резко упала популярность автомобилей таких марок, как Tesla (37 574 шт./- 41,0% к 2023 г.), Mini (32 571 шт./- 29,1%), Smart (12 463 шт./- 28,4%), Fiat (57 561 шт./- 24,8%), Jeep (11 972 шт./ — 21,6%). Renault (54 349 шт./- 20,4%).
Результаты немецких компаний
Что касается местных, немецких автопроизводителей, то здесь результаты неоднозначны. К примеру, VW остался лидером рынка с 536,88 тыс. новыми регистрациями и ростом продаж, соответственно, на 3,4%. Opel на домашнем рынке также смог показать небольшой рост на 2,0%, с 147 833 новыми регистрациями.
Но в то же время ряд немецких компаний продемонстрировали снижение продаж новых автомобилей: снижение зафиксировано у BMW (232 886 шт./- 0,1% к 2023 году), Mercedes (257 888 шт./- 7,0%), Ford (99 554 шт./- 14,6%) и Audi (202 317 шт./- 18,1%).
Кроссоверы и внедорожники: по сегментам
Что касается структуры рынка новых транспортных средств в Германии, то, как показывают данные KBA, в этой европейской стране, как и во многих других в мире, сохраняется тенденция роста популярности кроссоверов и внедорожников. Аналитики сообщают, что больше 40% новых регистраций в 2024 году пришлось на вседорожники (30,2%) и внедорожники (11,3%).
Далее, на долю компакт-класса пришлось 18,7% регистраций, за ним следуют малолитражные автомобили (12,0%), средний класс (9,0%) и верхний средний класс (4,0%).
По типу двигателя
Говоря о типах силовой установки, которыми оснащаются новые автомобили, приобретаемые немецкими автолюбителями, то здесь, как отмечают эксперты, электромобили продемонстрировали значительное снижение продаж — сразу на 27,4% (!), до 380 609 новых регистраций. И это означает, что их доля рынка упала до 13,5%.
Вместе с тем, в 2024 году в Германии, пишет KBA, отмечался сильный рост продаж гибридов: было зарегистрировано 947 398 новых гибридных ТС (+12,7%), а доля рынка таких машин составила 33,6%.
Автомобили с классическими бензиновыми ДВС продолжают оставаться самыми популярными. На их долю пришлось 991 948 новых регистраций в ФРГ в 2024 году, что соответствует доле рынка в 35,2%. Одновременно продажи новых автомобилей с дизельными двигателями несколько снизилось по сравнению с предыдущим годом (483 261 новая регистрация), хотя доля рынка «символически» выросла — с 17,1% до 17,2%.
Что еще
Наконец, эксперты также приводят данные по вторичному рынку Германии. По данным KBA, годовой баланс рынка б/у автомобилей положителен: в 2024 году в Германии было перерегистрировано 7 525 836 автомобилей с пробегом (+7,1% год к году).
Рынок мотоциклов также «отметился» положительным результатом: 468 626 новых регистраций. По сравнению с 2023 годом результат также был лучше и для грузовиков (424 537 шт./+ 9,3%), и для автобусов (5 621 шт./+ 9,4%).
Источник: 5koleso.ru
