Авто

Сколько нужно работать, чтобы накопить на новый автомобиль? Ответ удивляет

Сколько нужно работать, чтобы накопить на новый автомобиль? Ответ удивляет

Автомобили в России становятся все недоступнее: и это показывает официальная статистика, которой делятся дилеры. Теперь россиянам придется копить на машину еще дольше.

В рамках сегодняшней пресс-конференции Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) были подведены итоги автомобильного рынка России в 2024 году, а также озвучены прогнозы на 2025 год.

Много внимания уделялось ценам на новые автомобили. В частности, говорилось о росте средней цены нового легкового автомобиля в России на 46% относительно 2022 года — теперь машина в среднем стоит 3,35 млн рублей (!). И, соответственно, на 14% относительно 2023 года. Исходя из этого, эксперты подсчитали, сколько требуется россиянам копить денег сегодня, чтобы появилась возможность приобрести новую «легковушку».

Оказалось, как сообщили в РОАД, что сегодня россиянину нужно «скопить» 41 заработную плату, чтобы купить новый автомобиль. В расчетах принималось, что средняя з/п в 2024 году составляла 80 тысяч рублей. Кстати, 10 лет назад, в 2014-м, в России, чтобы купить новый легковой автомобиль, требовалось 30 средних зарплат, причем тогда з/п составляла 34 тыс. руб.

Сколько нужно работать, чтобы накопить на новый автомобиль? Ответ удивляет

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Секрет дилеров раскрыт: россияне больше не будут попадать в ловушку при покупке авто

Эксперты разрушили мифы о надежности этих машин: зимой надо быть аккуратнее

Машина «ест как танк»: пять скрытых причин перерасхода топлива

Как одна канистра способна убить ваш двигатель: объясняют эксперты

Ни в коем случае не улучшайте так свой автомобиль: что портит цену вашей машины

Фиаско года: машины, которые разочаровали своих владельцев больше всего

Автомобиль врезался в столб по вине водителя. Что в этой ситуации придется оплатить?

Правительство плетет новую паутину: водителей ждет сюрприз, но неизвестно когда

Без кнопок и без души: этим решением автопроизводители убили дизайн интерьеров

Мифы о турбомоторах: вся правда о надежности, расходе и ресурсе

WLTP против EPA: какой стандарт честнее оценивает дальность электромобиля

Когда железо предаёт: провал года ставит под сомнение безопасность ввозимых в РФ машин

Оставить комментарий

× 7 = 14

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее