Авто

SDV — будущее или обман: за что люди готовы платить любые деньги

© A. Krivonosov

Исследование: молодые водители готовы платить за цифровые функции в машине

Переход к программно-определяемым автомобилям (SDV) открывает новые возможности как для водителей, так и для производителей. Покупатели хотят большего удобства, персонализации и регулярных обновлений «по воздуху». Молодая аудитория особенно активно принимает цифровые сервисы: по данным исследования Cubic, 44% автовладельцев в возрасте 18–24 лет уже платили за дополнительные функции.

В среднем производители рассчитывают на $11 в месяц за цифровые услуги, но сами потребители готовы выделить около $7,7. В США цифра выше — $8,52. При этом интерес вызывает именно то, что связано с автомобилем напрямую: предупреждения о скорости, ассистенты парковки, а не банальные сервисы, дублирующие смартфон.

Салон автомобиля
© A. Krivonosov

Опыт показывает, что успех возможен только при правильной стратегии. Tesla смогла монетизировать функции автопилота, предлагая прозрачную ценовую политику. General Motors с OnStar также считается удачным примером: компания разделила услуги на несколько уровней, начиная от базового пакета за $9,99 в месяц. А вот BMW потерпела неудачу с попыткой сдавать в аренду подогрев сидений — клиенты сочли это навязанной платной опцией.

Проблемой остаётся доверие: 48% опрошенных боятся взлома авто, половина — категорически против продажи данных водителей третьим лицам. Для успеха SDV-платформам нужно не только предлагать удобные функции, но и учитывать опасения клиентов.

Поделиться новостью

Источник: speedme.ru

Читайте также

Tesla Cybertruck разбили в краш-тесте: насколько безопасен «киберпикап» Илона Маска?

Geely представил новый роскошный минивэн с дизайном самолета Airbus. Сколько он стоит — и что нужно знать о новинке?

Европейцы просят не откладывать запрет автомобилей с ДВС. Что происходит?

Toyota RAV4 стала самой популярной «бэушкой» из Китая: какие машины с пробегом везут в Россию из КНР

Концерн Stellantis запускает в серию автопилот 3-го уровня: с ним не нужно смотреть на дорогу и держать в руках руль

Югославский автомобиль Yugo возродят: что об этом известно?

Mercedes-Benz отчитался о падении прибыли и поделился планами на будущее: будет куча новинок и электрические AMG

Tank 400 получил дизельный мотор: сколько стоит новый рамный внедорожник?

Toyota строит экспериментальный город в Японии: что он из себя представляет и зачем он нужен ?

С 1 марта вступает в силу обязательная аттестация водителей такси: что нужно знать?

Renault готовит дешевый электромобиль под брендом Dacia. Что об этом известно?

Почему отмена бесплатного проезда по платным трассам для владельцев электромобилей – плохо для всех?

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее