Авто

Ростех вновь в составе акционеров АВТОВАЗа: что это значит для компании?

Ростех вновь в составе акционеров АВТОВАЗа: что это значит для компании?

Госкорпорация «Ростех» воспользовалась правом обратного выкупа и вновь вошла в состав акционеров АВТОВАЗа. Что меняется для российской компании, и почему данное решение было принято именно сейчас?

«Ростеху» теперь снова принадлежит 32,3% акций АВТОВАЗа, которые в 2023 году госкорпорация передавала ФГУП «НАМИ». Об этом в интервью агентству РБК рассказал глава АВТОВАЗа Максим Соколов.

В мае 2023 года «Ростех» передал часть акций ФГУП «НАМИ», сохранив за собой право обратного выкупа, поскольку в то время «НАМИ» ещё не попал в санкционный лист, так что передача акций была разумным решением — это облегчает российскому автопроизводителю сотрудничество с зарубежными компаниями, которые в противном случае легко могут попасть под вторичные санкции.

Как известно, спустя почти 2 года обстоятельства сильно изменились, да и сам ФГУП «НАМИ» теперь под санкциями — особой разницы, в чьем государственном «кармане» лежат эти 32,3% акций АВТОВАЗа, нет. Соответственно, «Ростех» воспользовался опционом опционом на право обратного выкупа и вернула себе часть акций.

Едва ли это что-то изменит в плане сотрудничества с иностранными компаниями, да и в целом работа АВТОВАЗа никак не изменится — тут, скорее, может что-то поменяться в сфере управления. Сам президент АВТОВАЗа, Максим Соколов, в интервью РБК сказал следующее:

— Ментальная связь между корпорацией и заводом, если можно так выразиться, никогда не разрывалась. Два года назад ситуация была одна, сегодня она другая. Все меняется стремительно. Если «Ростех» вернулся в состав акционеров национального автопроизводителя, значит, для этого есть резоны, как политические, так и экономические, — подчеркнул Максим Соколов.

Процедура скорее формальная, зато новость «с самой высоты».

Ростех вновь в составе акционеров АВТОВАЗа: что это значит для компании?

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

За 6 лет отдашь стоимость еще одного авто: во сколько обходится владение UAZ Patriot

Toyota строит «город будущего»: его заселят этой осенью. Что там будет?

«Буду ездить, пока не развалиться»: россияне не спешат расставаться со старыми автомобилями

Почему Lada Vesta Sportline стоит так дорого? Интересные подробности от АвтоВАЗа

Зачем российский электромобиль «Атом» получил распашные двери, хотя обычные проще и дешевле

Hyundai разрабатывает собственное ПО для «умных» автомобилей: их объединят в общую сеть

Какой двигатель получит новая Lada Niva Sport? Подробности и характеристики

Chery возродит известный россиянам хэтчбек QQ: модель не узнать. Первые фото и подробности о новинке

Jetour T1 в России: старт продаж и характеристики нового кроссовера

Главный миф о китайских автомобилях: на деле они оказываются не такими уж и дешевыми

В Москве резко вырос спрос на каршеринг: свой автомобиль на нужен?

Норвегия первой в мире откажется от продаж машин с ДВС: это может произойти уже в этом году

Оставить комментарий

÷ 2 = 3

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее