Авто

Представлен большой рамный внедорожник Dongfeng Warrior M817: 700 сил, пневмоподвеска и подруливающая задняя ось

Представлен большой рамный внедорожник Dongfeng Warrior M817: 700 сил, пневмоподвеска и подруливающая задняя ось

Новый рамный внедорожник Dongfeng Warrior M817 через несколько дней выйдет на китайский рынок официально. Рассказываем, чем интересен этот автомобиль — и делимся первыми фотографиями новинки.

Новый флагманский внедорожник Dongfeng Warrior, Warrior M817, готовится к официальному дебюту на китайском рынке. Автомобиль может похвастаться внушительными габаритами: колесная база более 3,0 метров (3005 мм); длина, ширина и высота составляют, соответственно, 5100 мм, 1998 мм и 1899/1919 мм (высота 1899 мм соответствует версии с «классической» пружинной подвеской, а 1919 мм — версии с пневматической подвеской). Угол въезда заявлен в 30°, а угол съезда — 30°/25°, в зависимости от версии.

Представлен большой рамный внедорожник Dongfeng Warrior M817: 700 сил, пневмоподвеска и подруливающая задняя ось
Dongfeng Warrior M817

Под капотом Warrior M817 находится подключаемая гибридная система (PHEV) с общей выходной мощностью более 700 лошадиных сил. В основе силовой установки лежит бензиновый ДВС «Plateau Power Star», сертифицированным Китайским научно-исследовательским институтом автомобильной инженерии, обеспечивая, как заявляется, надежную работу даже при эксплуатации на больших высотах.

Представлен большой рамный внедорожник Dongfeng Warrior M817: 700 сил, пневмоподвеска и подруливающая задняя ось
Dongfeng Warrior M817

Эта система автомобиля Warrior PHEV в автоматическом режиме адаптируется к различным сценариям, предлагая, среди прочего, полностью электрический режим для городских поездок с нулевым уровнем выбросов, режим увеличенного запаса хода на низкой скорости для повышения топливной экономичности, а также гибридный режим для максимальной мощности при ускорениях и при езде на бездорожье.

Представлен большой рамный внедорожник Dongfeng Warrior M817: 700 сил, пневмоподвеска и подруливающая задняя ось
Dongfeng Warrior M817

Кроме того, Warrior M817 может похвастаться богатой оригинальной заводской «экосистемой» различных модификаций с комплектами фирменных аксессуаров. Также он сертифицирован под буксировку прицепов и предлагает опциональное сцепное устройств. Версия с 150-миллиметровой регулируемой пневмоподвеской с системой CDC (Continuous Damping Control) оснащается подруливающей задней осью и специальным «гаражным» режимом, который опускает шасси на 45 мм, для облегчения доступа к подземной парковке.

Модель M817 от Dongfeng — это один из первых люксовых электрических внедорожников, оснащенных интеллектуальной системой вождения Qiankun ADS 4.0 от Huawei. Автомобиль с брутальным, во многом «монструозным» дизайном будет доступен к покупке в «стандартной» (городской) и внедорожной версиях. Внедорожный вариант, в частности, предполагает оснащение азотными амортизаторами, дисками с защитой от отрыва и «зубастыми» шинами AT.

Полный список комплектаций нового Warrior M817 будет официально раскрыт 31 мая 2025 года. Примерно в то же время объявят и цены на модель.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Учеными названа идеальная скорость для экономии: вы точно её превышаете

Спишь в авто — готовься к штрафу: в ГИБДД назвали причины

Как починить умирающий мотор в автомобиле за 500 рублей: назван действенный способ

Между надежностью и технологиями: самый лучший пикап на рынке выбрать не сложно

Эти ошибки в дождь ведут к аварии: какие привычки водителей особенно опасны в дождь

Распространённая ошибка механиков приводит к биению руля: обязательно проверьте это после СТО

Езда по городу убивает эту деталь в автомобиле: расход топлива может вырасти на 1,5 литра на 100 км

Не смывайте эти метки: они расскажут, что Ваш автомобиль собран не как старая LADA

Немцы, японцы и корейцы: у кого под капотом съедают литры

Скорость убивает километры: почему электромобили резко теряют запас хода

Почему машины из Америки могут создать проблемы в России: нужно обратить внимание на одну деталь

Как уменьшить мёртвые зоны в авто: советы по регулировке зеркал

Оставить комментарий

6 × = 12

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее