Авто

Подзаряжаемые гибриды Toyota будут называть по-новому: что изменится?

Подзаряжаемые гибриды Toyota будут называть по-новому: что изменится?

Toyota приняла решение переименовать свои подзаряжаемые гибридные модели. Как теперь будут называться Prius Prime и «компания», и по каким соображениям японцы приняли такое решение?

Японцы внесли некоторые изменения в наименования своих моделей. Так, со следующего, 2025-го, модельного года все подзаряжаемые гибриды Toyota будут «маркироваться» общеупотребимой для автомобилей с силовой установкой данного типа аббревиатурой PHEV.

Подзаряжаемые гибриды Toyota будут называть по-новому: что изменится?
Никаких «лишних» слов — только единые аббревиатуры.

Таким образом, обозначение Prime остаётся пережитком прошлого — в «Тойоте» посчитали, что «Prime» слишком «неопределённое и сбивает с толку потребителей». Напомним, «добавление» Prime до настоящего времени имели две «тойотовских» модели — это модификации «Приуса» и RAV4.

Кроме того, Toyota перестанет использовать на гибридах всех типов, электромобилях и водородных машинах эмблемы и логотипы с синей «обводкой». На то, что автомобиль Toyota снабжается установкой «на новых источниках энергии», будет указывать лишь соответствующий шильдик на пятой двери или на крышке багажника — т. е., HEV («классические» гибриды), PHEV, EV и FCEV.

Подзаряжаемые гибриды Toyota будут называть по-новому: что изменится?
Toyota Prius Prime — подзаряжаемый японский гибрид для рынка США.

Между прочим, хочется задать вопрос Вам: как больше нравится, — чтобы было чуть «неопределённее», но в наименовании оставалось слово Prime, или лучше, когда чётко, «сухо» и понятно, но покороче?

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Эти машины освещают дорогу, а не только прайс-листы: лучшие среди бюджетных

Полный привод всё ещё доступен: пять самых дешёвых новых моделей

Свежее масло творит чудеса: но Corolla не превратится в Ferrari или Viper

Большая семья — не приговор бюджету: дешёвые 7-местные автомобили

Климат без семейных споров: дешевые авто в России с комфортом бизнес-класса

Любят одни и те же — платят всё больше: какие автомобили стали самыми популярными

EV в минус 20: машина грустит, заряд уходит, но есть способы её подбодрить

Запуск дизеля зимой без вреда для двигателя: моторист назвал лучший способ

Гарантия кончилась — началось: названы свежие модели, которые прославились ненадежностью

Бестселлером марки не быть, но престижа ради сгодится: что говорят эксперты о новом «российском» SUV

Когда «мелочь» решает всё: грузовик ломается там, где вы забыли проверить

Дешевле уже не будет: автомобили, которые могут себе позволить все россияне

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее