Авто

Одной ошибкой можно убить трансмиссию: как не попасть впросак

© A. Krivonosov

Эксперты рассказали, почему важно заливать правильное масло в коробку

Залить не то масло в коробку — одна из самых частых и опасных ошибок водителей. Каждая трансмиссия требует строго определённого состава: механика, автомат (АКПП) и вариатор (CVT) работают на разных типах жидкостей, которые различаются по вязкости, температурной стабильности и набору присадок.

Масло в коробке выполняет сразу несколько задач: смазывает, охлаждает, снижает износ и обеспечивает стабильное и плавное переключение передач. Например, для вариатора критически важны фрикционные добавки — они обеспечивают сцепление ремня со шкивами. В автомате используется ATF, в механике — более густая трансмиссионка. Все они абсолютно несовместимы между собой.

Если по ошибке залить жидкость от АКПП в вариатор — или наоборот — коробка начнёт работать с рывками, появятся пробуксовки, удары при переключении, повышенный нагрев и в конечном итоге — полный выход из строя.

Что делать, если уже залили не то? Срочно менять масло на оригинальное или рекомендованное производителем. Чем быстрее — тем выше шанс, что дорогостоящий ремонт удастся избежать. Идеально — промывка системы и замена фильтра.

Никогда не ориентируйтесь только на «цвет» или «вязкость» жидкости при выборе трансмиссионного масла — всегда проверяйте спецификацию, указанную автопроизводителем.

Поделиться новостью

Источник: speedme.ru

Читайте также

«Лады» будут собирать из иранских запчастей?

Автовладельцев хотят лишать заводской гарантии за неоригинальные запчасти

Агент 007: представлен седан Zeekr с ультрабыстрой зарядкой и огромным запасом хода

Suzuki нашла оригинальный способ повысить экономичность своих автомобилей

Иностранцев высадили из такси: работать без российского гражданства теперь нельзя

«Лады» хотят выпускать в Эфиопии и продавать по всей Африке

В России подскочили продажи электрокаров и гибридов: названы самые популярные модели

Новое поколение Mazda CX-5: первые подробности

«Дефектов не обнаружено»: Suzuki Vitara удивил своим состоянием после пробега 100 000 км

Рама, полный привод, блокировки: BAIC BJ60 – новый внедорожник для России!

«Москвич» будет делать двигатели и коробки передач: известно когда

Кроссоверы VGV никак не доедут до России: старт продаж отложен

Оставить комментарий

× 6 = 24

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее