Авто

Nissan закрывает второй завод в Китае за год: у компании огромные убытки

Nissan закрывает второй завод в Китае за год: у компании огромные убытки

Стало известно о готовящемся закрытии производства Nissan в Китае: это происходит во второй раз за последний год. Японский автопроизводитель не выдерживает конкуренции с «китайцами»

Японский производитель прекращает производство на площадке в китайском Ухане, которую компания арендует у Dongfeng Motor. Здесь до настоящего времени выпускали кроссоверы Nissan X-Trail и Nissan Ariya.

Сообщается, что на фоне ужесточающейся конкуренции со стороны локальных автопроизводителей, преимущественно автомобилей на новых источниках энергии (NEV), а также финансового кризиса (Nissan может получить убытки по итогам 2024 финансового года в размере 4,91–5,26 миллиарда долларов, хотя изначально прогнозировалось примерно в 9 раз меньше).

Производство автомобилей «Ниссан» в Ухане также далеко от проектной мощности завода: с момента открытия площадки в 2022 году здесь выпускается только 10 000 автомобилей японской компании ежегодно, хотя мощность производства — 300 000 машин в год. Малые объемы выпуска объясняют низким спросом на автомобили [Nissan] — в Поднебесной японцы столкнулись с очень слабыми продажами в последнее время.

Напомним, что ранее, в 2024 году, Nissan закрыл еще одно производство в Китае — в Чанчжоу, которое было построено также совместно с Dongfeng. Здесь выпускали каждый год порядка 130 тыс. автомобилей, что составляло примерно 8% от ежегодного производства Nissan в Китае.

Nissan закрывает второй завод в Китае за год: у компании огромные убытки
На предприятии в Ухане, в частности, выпускали кроссовер Nissan X-Trail.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Бестселлером марки не быть, но престижа ради сгодится: что говорят эксперты о новом «российском» SUV

Когда «мелочь» решает всё: грузовик ломается там, где вы забыли проверить

Дешевле уже не будет: автомобили, которые могут себе позволить все россияне

Мегаватт в буклете, 120 кВт на станции: почему не стоит переплачивать за некоторые электромобили

Даже китайцев можно покупать: гайд по выбору нового автомобиля

Полный бак вреден для автомобиля: россиянам рассказали, как лучше заправляться

Бюджетные автомобили исчезли в РФ: в 2026 году новый авто дешевле 1,5 млн — уже редкость

Как осла не наряжай конем не станет: чем грозит россиянам локализация китайских машин

Какой электромобиль выбрать россиянам: премиум, Китай или бюджет

Россияне перестали менять машины каждые пять лет: авто больше не меняют «по привычке»

Почему ваш дизель стал «тупить»: скрытая проблема, о которой не пишут в регламенте

«Бесплатные» коврики за 200 тысяч: как дилеры обманывают россиян

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее