Авто

Маленькая деталь в салоне, которую многие путают с держателем карт: ее закрывать нельзя

© A. Krivonosov

SPEEDME рассказал, для чего на самом деле нужна решётка на панели автомобиля

В центре консоли многих машин можно заметить узкую решётку. Многие водители думают, что это декоративный элемент или место для хранения монет. Но её назначение куда важнее — за ней скрывается датчик температуры, управляющий климатической установкой.

Зачем нужна решётка на панели

В отличие от старых авто, где действительно ставили держатели для монет, современные машины используют решётку для забора воздуха, который проходит мимо датчика температуры. Он передаёт данные блоку управления климатом и решает, нужно ли охладить или обогреть салон. Именно благодаря этой системе климат-контроль поддерживает заданные градусы.

В дорогих моделях датчики можно встретить не только в панели, но и на потолке возле зеркала или даже в задней части салона — для многозонного управления.

Почему нельзя закрывать решётку

Если заклеить или случайно заблокировать решётку, датчик перестанет корректно считывать температуру. В итоге климат-контроль начнёт работать неправильно: летом охлаждение окажется недостаточным, зимой — прогрев затянется. Кроме того, это приведёт к повышенному расходу топлива и снижению комфорта.

Вывод

Неброская решётка в панели — важный элемент системы кондиционирования. Её нельзя путать с декоративными вставками или держателями для мелочей. А главное правило для водителей — не закрывать её и следить, чтобы датчик всегда получал доступ к воздуху.

Поделиться новостью

Источник: speedme.ru

Читайте также

Последняя надежда для двигателя автомобиля: риски и последствия раскоксовки

Горшочек, не вари: в России появится еще один китайский кроссовер

Автопром РФ нуждается в защите: чего боится АВТОВАЗ

Утильсбор нужно повышать: глава АВТОВАЗа пожаловался на демпинг китайцев

«Москвич» набирает рабочих на конвейер: названы зарплаты

Эксклюзив за 4,5 млн рублей: в России стартуют продажи внедорожника BAIC BJ40 Champion

Иномарки подорожают настолько, что ввозить их станет невыгодно

Запчасти на китайские автомобили стали дешеветь

Renault оставила ни с чем не только АВТОВАЗ: компания превзошла японского партнера по альянсу

Audi Q8 — подвинься: Skoda готовит трехрядный внедорожник к 2026 году

В основном ездят на старье: специалисты выяснили, каких машин в России больше всего

LADA Granta получила долгожданную опцию и цену

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее