Китайский автогигант BYD продолжает расширять географию продаж и теперь представляет свои электромобили и гибриды на рынке Южной Кореи. Какие автомобили здесь будут продавать, и почему китайскому производителю будет крайне сложно закрепиться на местном рынке?
BYD, китайский производитель электромобилей и гибридов, официально выйдет на южнокорейский рынок 16 января 2025 года. Первоначальные планы предусматривают открытие 15 шоу-румов, в основном сосредоточенных в крупных городах; BYD планирует реализовать 10 000 автомобилей на южнокорейском рынке в течение всего 2025 года. Первыми моделями BYD на южнокорейском рынке будут электромобили Atto 3, Seal и Dolphin.
В отличие от японского рынка, на который BYD уже вышла, компания столкнется со значительной конкуренцией из-за достаточно сильных позиций корейских производителей в секторе электромобилей. Hyundai и Kia являются одними из немногих «традиционных» производителей, которые не только смогли производить надежные электромобили, но и смогли превратить их в реальные цифры продаж.
Тем не менее, нужно признать, что внутренний рынок электромобилей в Корее изменчив. Текущие ожидания предполагают снижение рынка на 24,8% в годовом исчислении в 2024 году, при этом будет продано менее 122 300 «электричек».
Кстати, 2 года назад BYD вышел на японский рынок — в январе 2023 года. И согласно статистике за первую половину 2024 года, BYD смог занять 2,7% японского рынка электромобилей.
Исходя из этого результата, как пишут эксперты, цель в 10 000 проданных EV китайского BYD в 2025 году в Южной Корее кажется чрезмерно оптимистичной, поскольку это составит сразу 8% от прогнозируемого объема продаж на рынке в 2024 году. Все понимают, что, как и в Японии, в Южной Корее развит автомобильный сектор, и потребители традиционно отдают предпочтение именно корейским брендам.
Источник: 5koleso.ru
