Авто

Европа нашла способ обойтись без помощи России: электрокары спасут

© A. Krivonosov

Электрокары способны сэкономить миллиарды евро Европе

Двусторонняя зарядка электромобилей — технология, меняющая правила игры. Она позволяет электромобилям не только заряжаться, но и отдавать энергию в сеть, снижая пиковые нагрузки и обеспечивая внешние устройства. Немецкий институт Fraunhofer утверждает, что такая система могла бы сократить расходы на электроэнергию в ЕС на 8,6% к 2040 году, что составляет 22,2 миллиарда евро. 

Электромобили с V2G могут удовлетворять до 9% ежегодного потребления энергии в ЕС, делая их четвертым источником энергоснабжения. В часы пик они могли бы обеспечить до 20% необходимой энергии, действуя как передвижные аккумуляторы.

Однако для полной реализации потенциала V2G требуется законодательная поддержка. Если бы страны ЕС установили регулирующие нормы для зарядки V2G, это могло бы сэкономить до 100 миллиардов евро к 2040 году. Технология также способствует росту возобновляемых источников, увеличивая на 40% установленную мощность солнечных панелей.

Кроме того, V2G способствует продлению срока службы аккумуляторов, ведь энергия возвращается в сеть равномерно и на низкой скорости, что сохраняет их здоровье.

Источник: speedme.ru

Читайте также

Представлен Subaru Forester Advantage Edition: как обновился «Лесник»

Mercedes-Benz и BMW объединяют усилия: в Китае появится революционная сеть суперзарядок

В Москве появится огромный кластер по выпуску автозапчастей

Автокредиты пошли на спад: россияне отказываются лезть в долговую яму?

У дилеров появились Geely Atlas с полным приводом и автоматом: сколько они стоят

Mercedes и BMW не нужны: эти 5 машин может позволить себе любой, а по функциям они не уступят люксовым

Не все так просто: большинство водителей неправильно переключают передачи в машинах с МКПП

Водителей могут оштрафовать даже за пристегнутый ремень безопасности: новая уловка ГИБДД

BYD начал продажи роскошного седана Yangwang U7: 1300 сил, меньше 3 секунд до сотни и режим «краба»

Кто станет крупнейшим производителем электромобилей в мире (спойлер: это «китайцы»)

Где автомобиль — роскошь, а где — бытовая техника: Россия удивила результатом

Китайский заменитель «Камри» подешевел в России: снижены цены на бизнес-седан от Dongfeng

Оставить комментарий

4 + 2 =

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее