Авто

АВТОТОР запустил производство кроссоверов для маломобильных граждан: с конвейера начали сходить модели с ручным управлением

АВТОТОР запустил производство кроссоверов для маломобильных граждан: с конвейера начали сходить модели с ручным управлением

Новые кроссоверы SWM G01, предназначенные для управления маломобильными гражданами, начали выпускать на заводе «Автотор» в Калининградской области.

На заводе «Автотор» в Калининграде выпущена первая партия кроссоверов SWM G01 с ручным управлнием. Оснащение машин системой ручного управления внедрено в тех. процесс — в режиме конвейерного производства. Технологию применили специалисты инновационно-технологического центра АВТОТОР.

АВТОТОР запустил производство кроссоверов для маломобильных граждан: с конвейера начали сходить модели с ручным управлением

Сообщается, что первая партия кроссоверов (200 ед.) сошла с конвейера завода в начале текущего месяца. Автомобили предназначены для эксплуатации маломобильными гражданами. Сертификация проведена ФГУП НАМИ, а оборудованные ручным управлением модели SWM G01 были также протестированы инструкторами автошколы ДОСААФ России.

Рычаг управления установлен справа от руля, под капотом располагается 1,5-литровый турбомотор отдачей 138 сил, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод — на передние колеса.

АВТОТОР запустил производство кроссоверов для маломобильных граждан: с конвейера начали сходить модели с ручным управлением

Напомним, что SWM G01 стал второй моделью завода «Автотор» с ручным управлением, после выпущенных в прошлом году в пилотном режиме седанов BAIC U5 PLUS.

Источник: 5koleso.ru

Читайте также

Tesla не смогла выдержать конкуренцию с китайскими «электричками»: покупатели в КНР выбирают местных автопроизводителей

Отмена упрощенного техрегламента с 1 января 2025 года: обязательными стали ABS, ESP и не только

Европейским автокомпаниям дали отсрочку: их не будут штрафовать за отставание в производстве электромобилей

Седан BAIC U5 Plus и кроссовер BAIC X35 доработали специально для России

Батарейная революция от Stellantis и Mercedes: Европа на пути к энергетическому независимости от Азии

Какие «недружественные» иномарки с пробегом можно выгоднее всего продать: отвечают эксперты

Каждый забывает: водители обязательно должны это сделать, чтобы избежать расходов в несколько сотен тысяч рублей

Россия стала главным зарубежным рынком для марки GAC: сколько и каких автомобилей «ГАК» купили россияне

Нелегальных таксистов становится все больше: виноват новый закон

Технологии остановки автомобилей: зачем не стоит пытаться убежать от полиции

Водителей отучили от стакана: в России стали меньше лишать прав за «пьяную» езду

Миллионы машин остаются без покупателей: китайские власти рушат собственный рынок

Оставить комментарий

4 + 3 =

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе, местоположении и др.) ОК Подробнее