Audi не откажется от своих быстрых универсалов в эпоху электрификации
В мире, где автомобильная промышленность неумолимо движется к электрификации, Audi делает ставку на сохранение своего знакового продукта — скоростных универсалов. Недавно стало известно, что немецкий автопроизводитель не планирует прекращать производство своих знаменитых универсалов RS6 и предстоит запуск нового поколения этих легендарных моделей до 2026 года, когда компания полностью перейдет на выпуск только электрических автомобилей.
Уже 30 лет Audi радует автолюбителей своими мощными универсалами, начиная с RS2 Avant 1994 года, созданным совместно с Porsche. И, как заявил технический менеджер проекта RS 6 GT Нильс Фишер, компания не намерена останавливаться на достигнутом: «Я определенно скажу да, у скоростных универсалов точно есть будущее».
RS6 Avant GT специальной серии описывается Audi как «модель, достигшая своего максимума». Однако речь идет только о текущем поколении C8. Наследник суперуниверсала уже на подходе и будет представлен до того, как Audi перейдет к полной электрификации своего модельного ряда. Следующий RS6 сохранит бензиновый двигатель, но получит в дополнение электромотор. Даже текущая модель обладает небольшой степенью электрификации благодаря системе мягкого гибрида, встроенной в двигатель V8 объемом 4,0 литра.
Однако при следующем поколении ожидается, что Audi внедрит систему подзарядки от розетки, надеемся, сохраняя V8. Кроме того, с приходом нового поколения ожидается изменение названия: модели с бензиновым двигателем перейдут в семейство A7, что означает появление универсала RS7 Avant, сколь бы странно это ни звучало. Это позволит Audi запустить полностью электрические модели A6, включая RS6 в версии универсала.
Первые прототипы A6 Avant E-Tron уже были замечены на тестах с полноценным кузовом. Этот электрический универсал будет построен на архитектуре Premium Platform Electric (PPE), разработанной Audi совместно с Porsche. Первой моделью, использующей эту платформу, стал недавно представленный Macan второго поколения с мощностью до 630 л.с. Ожидается, что будущий RS6 Avant E-Tron также порадует впечатляющими характеристиками.
Не стоит забывать и о меньшем RS4 Avant, который также переживет переименование и получит плагин-гибридную силовую установку в качестве будущего RS5 Avant. Это подтверждает намерение Audi сохранить традицию выпуска мощных и быстрых универсалов, даже в условиях глобального перехода на электромобили.
Конкуренты Audi также не оставляют попыток в сегменте мощных универсалов. BMW наконец-то выпустила M3 Touring и скоро вернет на рынок M5 Touring. Mercedes, в свою очередь, представил AMG C63 с гибридной силовой установкой на базе четырехцилиндрового двигателя.
Таким образом, несмотря на всеобщую одержимость SUV, немецкий автопром не собирается отказываться от классических универсалов. В ближайшие десятилетия они, вероятно, станут последними представителями эпохи скоростных универсалов с ДВС, прежде чем полностью уступить место электрическим моделям.
Источник: speedme.ru
